Przetargi.pl
Przebudowa dróg leśnych w Nadleśnictwie Lubaczów

Nadleśnictwo Lubaczów ogłasza przetarg

  • Adres: 37-600 Lubaczów, ul. Słowackiego 20
  • Województwo: podkarpackie
  • Telefon/fax: tel. 016 6321972, 6321201 , fax. 016 6329004
  • Data zamieszczenia: 2012-04-17
  • Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Sekcja I - Zamawiający

  • I.1. Nazwa i adres: Nadleśnictwo Lubaczów
    ul. Słowackiego 20 20
    37-600 Lubaczów, woj. podkarpackie
    tel. 016 6321972, 6321201, fax. 016 6329004
    REGON: 65001649500000
  • Adres strony internetowej zamawiającego: www.krosno.lasy.gov.pl
  • I.2. Rodzaj zamawiającego: Inny: Jednostka organizacyjna

Sekcja II - Przedmiot zamówienia, przetargu

  • II.1. Określenie przedmiotu zamówienia
  • II.1.1. Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
    Przebudowa dróg leśnych w Nadleśnictwie Lubaczów
  • II.1.2. Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
  • II.1.3. Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
    Zadanie częściowe nr 1 Temat: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Opaka w km 0+000-2+400 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna drogi - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km h - teren równinny - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 2 + 400 - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi . 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny (spadki na łukach poziomych przyjąć wg Projektu technicznego), rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 2%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+ 400, km - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Nawierzchnia zjazdów - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściowe nr 2 Temat: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Nowa Grobla w km 0+000 - 3+350 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km h - teren falisty - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 3+350 - szerokość jezdni km - 3,50 m - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - projektowane zjazdy wg Tabeli zjazdów - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana budowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny (spadki na łukach poziomych przyjąć wg Projektu technicznego), rowy trapezowe,szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 1+460 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Projektowana nawierzchnia km 1 + 460 - km 3+350 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20-63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63-80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.10 cm Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20-63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63-80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.10 cm Nawierzchnia zjazdów - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20-63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63-80 - warstwa odsączająca z piasku gr.10 cm 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 3+350 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej 0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew. - średnica pnia 10cm - 30cm: ilość wg obmiaru w terenie: str. P - 520 szt. ilość wg obmiaru w terenie: str. L -600 szt. Woda z rowów zostanie odprowadzona w teren lub do istniejących cieków wodnych. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 60 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Na zjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych str. L i P. 7 Odwodnienie W celu poprawy odwodnienia projektuje się wykonanie przepustów: wg. tabeli przepustów Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych Dodatkowo należy wykonać inwentaryzację powykonawczą geodezyjną. Którą należy przedstawić opieczętowaną przez PODG i K w Lubaczowie do Nadleśnictwa Lubaczów w dniu końcowego odbioru robót w 2 egzemplarzach. Wartość inwentaryzacji należy wycenić i wpisać tylko do formularza ofertowego. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściowe nr 3 Temat: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Załuże w km 0+000 - 2+100 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km h - teren równinny - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 2 + 100 - szerokość jezdni km 0 + 000 - km 2 +100- 3,5 m - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie z tłucznia - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi i wykorzystaniem istniejącego podłoża tłuczniowego . 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny (spadki na łukach poziomych przyjąć wg Projektu technicznego), rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+100 - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 -63 z zaklinowaniem warstwa podbudowy z tłucznia 63-80 Nawierzchnia zjazdów - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20-63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63-80 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 0 + 2100 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej 0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew - średnica pnia 31cm - 50cm: ilość wg. obmiarów :35 szt - średnica pnia 51cm - 80cm: ilość wg obmiaru : 50szt. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w -Tabeli zjazdów-. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 50 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Nazjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych kamiennych str. L i P. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściowe nr 4 Temat: Przebudowa drogi w leśnictwie Budomierz w km 3+000 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km h - teren równinny - szerokość pobocza ziemnego str. L i P o do 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny (spadki na łukach poziomych przyjąć wg Projektu technicznego), rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 2%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+ 000, - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63 80 Nawierzchnia zjazdów 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63 80 5 Rowy Rowy w stanie dobrym . 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono wTabeli zjazdów. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściowe nr 5 Temat: Rozbudowa drogi Nowiny Horynieckie w km 0+000 - 3+930 Wspólny Słownik Zamówień: Opis: OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km h - teren falisty - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie z tłucznia - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Zakres budowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: Projektowana budowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny (spadki na łukach poziomych przyjąć wg Projektu technicznego), rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 3+930 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 20cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63 80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.15 cm Nawierzchnia zjazdów - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20 63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63 80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.15 cm 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 3 + 930 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej 0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew. - średnica pnia 10cm - 30cm: ilość wg obmiaru w terenie: str. P - 120 szt. ilość wg obmiaru w terenie: str. L - 140 szt. Woda z rowów zostanie odprowadzona w teren lub do istniejących cieków wodnych. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono wTabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 50 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Na zjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych str. L i P. 7 Odwodnienie W celu poprawy odwodnienia projektuje się wykonanie przepustów: wg. tabeli przepustów Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Dodatkowo należy wykonać inwentaryzację powykonawczą geodezyjną. Którą należy przedstawić opieczętowaną przez PODG i K w Lubaczowie do Nadleśnictwa Lubaczów w dniu końcowego odbioru robót w 2 egzemplarzach. Wartość inwentaryzacji należy wycenić i wpisać tylko do formularza ofertowego. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
  • II.1.4. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 452332207
  • II.1.5. Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: tak
  • II.1.6. Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie
  • II.1.7. Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: tak

Sekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym

  • III.1. Warunki dotyczące zamówienia
  • Informacja na temat wadium: Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: Dla zadania częściowego nr 1: 10 000.00 PLN (słownie: dziesięć tysięcy 00/100 PLN) Dla zadania częściowego nr 2: 40 000.00 PLN (słownie: czterdzieści tysięcy 00/100 PLN) Dla zadania częściowego nr 3: 20 000.00 PLN (słownie: dwadzieścia tysięcy 00/100 PLN) Dla zadania częściowego nr 4: 14 000.00 PLN (słownie: czternaście tysięcy 00/100 PLN) Dla zadania częściowego nr 5: 40 000.00 PLN (słownie: czterdzieści tysięcy 00/100 PLN) 1 Wadium należy wnieść w terminie do dnia 2012-05-07 do godz. 11:00. 2 Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: 3 pieniądzu: przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego: PEKAO S.A. I oddz. w Lubaczowie 93124025841111000039445436; 4 poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; 5 gwarancjach bankowych; 6 gwarancjach ubezpieczeniowych; 7 poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.). 8 Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. Wadium wniesione w pieniądzu przelewem na rachunek bankowy musi wpłynąć na wskazany w pkt. 9.3 rachunek bankowy najpóźniej przed upływem terminu składania ofert 9 Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium na okres związania ofertą. 10 Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a ustawy pzp.). 11 Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano. 12 Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 13 Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy pzp, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. 14 Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę. 15 Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy pzp, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. 16 Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana: 17 odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; 18 nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wyko?nania umowy; 19 zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy.

Sekcja IV - Procedura przetargowa

  • IV.1. Tryb udzielenia zamówienia
  • IV.1.1. Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony
  • IV.2. Kryteria oceny ofert
  • IV.2.2. Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
  • IV.3. Informacje administracyjne
  • IV.3.1. Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_lubaczow/zamowienia_
  • IV.3.5. Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)

Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną

Podobne ogłoszenia o przetargach