Przetargi.pl
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1056R ul. PCK i ul. Rzeszowska w Nisku - opracowanie dokumentacji wykonawczej

Powiat Niżański ogłasza przetarg

  • Adres: 37-400 Nisko, Pl. Wolności 2
  • Województwo: podkarpackie
  • Telefon/fax: tel. 015 8412057 , fax. 015 8412700
  • Data zamieszczenia: 2016-06-17
  • Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Sekcja I - Zamawiający

  • I.1. Nazwa i adres: Powiat Niżański
    Pl. Wolności 2 2
    37-400 Nisko, woj. podkarpackie
    tel. 015 8412057, fax. 015 8412700
    REGON: 83040919800000
  • Adres strony internetowej zamawiającego: www.powiat-nisko.pl
  • I.2. Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Sekcja II - Przedmiot zamówienia, przetargu

  • II.1. Określenie przedmiotu zamówienia
  • II.1.1. Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
    Przebudowa drogi powiatowej Nr 1056R ul. PCK i ul. Rzeszowska w Nisku - opracowanie dokumentacji wykonawczej
  • II.1.2. Rodzaj zamówienia: usługi
  • II.1.3. Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
    Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1056R ul. PCK i ul. Rzeszowska w Nisku - opracowanie dokumentacji wykonawczej. Początek opracowania - skrzyżowanie ul. PCK z DK 77, koniec opracowania skrzyżowanie ul. Rzeszowskiej z drogą gminną ul. Torowa i powiatową ul. Kolejowa. Stan istniejący: klasa drogi Z, kategoria drogi - powiatowa, kategoria ruchu: KR 3, po str. lewej: ul. PCK- chodnik , ul. Rzeszowska pobocze gruntowe, po str. prawej ul. PCK chodnik, ul. Rzeszowskiej z kostki brukowej betonowej, odwodnienie: powierzchniowe i poprzez istniejąca kanalizację ogólnospławną, jezdnia o szer. 6 m. Zakres opracowania winien obejmować zaprojektowanie do wykonania m.in. wzmocnienia istniejącej nawierzchni asfaltowej, ścieżkę rowerową po stronie lewej jezdni, dopasowanie istniejącego ciągu pieszego do stanu projektowanego, odwodnienie drogi z wykorzystaniem istniejącego systemu oraz projekt nowych rozwiązań w zależności od potrzeb, przebudowę skrzyżowania ul. PCK z DK 77, parking przy ul. PCK z włączeniem parkingu do drogi powiatowej ul. PCK, Wykonawca zobowiązany będzie do: Opracowania dokumentacji wykonawczej zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2013 r. poz.1129), dołączenia do dokumentacji wykonawczej oświadczenie, że projekt jest wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi, i że został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć, projekt należy wykonać na podkładach map uzgodnionych z Zamawiającym, uzyskania wszystkich koniecznych uzgodnień, warunków i opinii (m. in. KIP, decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach z raportem OŚ według potrzeb, opinię Zespołu ds. Koordynacji Sytuowania Projektowanych Sieci Uzbrojenia Terenu, pozwolenia wodnoprawne, w tym także Zamawiającego oraz zastosować narzucone w nich wymagania w rozwiązaniach projektowych w ramach opracowania, wszystkie formułowane w imieniu Zamawiającego wnioski powinny uzyskać jego akceptację, Wykonawca uzgodni z Zamawiającym projekt koncepcyjny drogi (plan sytuacyjny wraz z przekrojami normalnymi, zależnie od potrzeb analiza terenowo-prawną i planistyczną), zaakceptowanie projektu koncepcyjnego przez Zamawiającego oraz uzyskanie pozytywnej oceny geometrii drogi przez Starostwo Powiatowe w Nisku jest warunkiem wykonywania dalszych prac projektowych, zaakceptowanie projektu koncepcyjnego przez Zamawiającego jest warunkiem wykonywania dalszych prac projektowych. Dokumentacja projektowa powinna zawierać m.in. Dokumentację architektoniczno-budowlaną rozwiązań projektowych (projekt budowlano - wykonawczy) w zakresie: Projekt zagospodarowania terenu Projekt branży drogowej, Projekt odwodnienia drogi, Projekty branżowe przebudowy ewentualnych kolizji (oddzielnie każda branża). Projekt przebudowy skrzyżowań z drogą krajową i gminną, uzgodnienia wraz z pozwoleniami narzuconymi przez wydane w trakcie uzgadniania decyzjami, prognozę ruchu drogowego (ewentualnie według potrzeb pomiary ruchu pieszych, rowerzystów i ruchu samochodowego), badania niezbędne dla zaprojektowania nawierzchni drogi odpowiedniej do przeniesienia kategorii ruchu KR3, obliczoną na dwudziestoletni okres eksploatacji. Ostateczne ustalenie kategorii ruchu nastąpi po przeanalizowaniu pomiarów i prognozy ruchu, wykonanie badań nośności drogi i opracowanie projektu wzmocnienia konstrukcji drogi do żądanych wymagań (metoda badań musi być zaakceptowana przez zamawiającego), zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu, opracowaniu planu BIOZ, materiały o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej przygotować zgodnie z obowiązującymi przepisami zgodnie z Ustawą o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10 kwietnia 2003 r. (Dz. U. 2015 r. poz. 2031). Dokumentacja przetargowa powinna zawierać m. in. przedmiar robót, opis techniczny, kosztorys inwestorski, kosztorys ofertowy, specyfikacje techniczne, Wykonawca zobowiązany jest do wykonania w terminie 7 dni od wezwania przez Zamawiającego aktualizacji kosztorysów inwestorskich. Wykonawca zobowiązany jest, do czasu realizacji zadania, przeprowadzać nieodpłatnie konsultacje z zewnętrznymi projektantami w zakresie dotyczącym zgodności lokalizacji infrastruktury technicznej w pasie drogowym z wykonywanym projektem przebudowy rozbudowy drogi objętym przedmiotem zamówienia. Wykonawca przekaże Zamawiającemu kompletne i zgodne z umową opracowanie projektowe na następujących nośnikach: wersja papierowa (wydruki) dokumentacji wykonawczej (projekty budowlano- wykonawcze) w 4 egzemplarzach, wersja papierowa (wydruki) dokumentacji przetargowej (skrócone opisy techniczne, przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie z podziałem na branże, kosztorysy ofertowe z podziałem na branże, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych) w 2 egzemplarzach, wersja elektroniczna ww. dokumentacji projektowej i przetargowej w 1 egzemplarzu. Dopuszcza się tabelę elementów scalonych obejmującą wszystkie kosztorysy branżowe oraz kosztorys ofertowy w formacie edytowalnym .xls lub .xlsx. Kosztorysy inwestorskie należy przekazać na osobnych płytach. Przekazanie dokumentacji nastąpi w siedzibie Zamawiającego, w godzinach pracy Zamawiającego. Całość dokumentacji należy na roboczo uzgadniać w ZDP w Nisku. Wszystkie niezbędne poprawki i uzupełnienia do w/w opracowań, jakie wynikną po ich sprawdzeniu Projektant wykona w ramach ceny zawartej umowy W projekcie należy uwzględnić następujące parametry techniczne drogi: klasa drogi Z, szerokość jezdni min 6,00 m, konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR3, obliczoną na dwudziestoletni okres eksploatacji (ostateczne ustalenie kategorii ruchu nastąpi po przeanalizowaniu pomiarów i prognozy ruchu), pozostałe parametry drogi zgdne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. z 2016 r. poz. 124). Należy zaprojektować nawierzchnię jezdni z betonu asfaltowego. Rodzaj i kolor kostki brukowej oraz inne elementy infrastruktury (włazy studni, kratki ściekowe, elementy BRD itp.), typ oznakowania pionowego i poziomego należy zaprojektować zgodnie z wytycznymi Zamawiającego uzgodnionymi na etapie projektowym. Zaprojektować ciągi komunikacji pieszej na całej długości drogi objętej projektem i zależnie od możliwości terenowych ciągi komunikacji rowerowej. Zamawiający dopuszcza możliwość rezygnacji z potrzeby zaprojektowania części ww. ciągów ze względów terenowych. Przewidzieć korekty istniejących skrzyżowań w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu. Należy zaprojektować bezpieczną organizację ruchu pieszego. Przewidzieć korekty istniejących przejść dla pieszych i doprojektowanie nowych w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu, w szczególności w miejscach przystanków autobusowych. Przystanki autobusowe zaprojektować w uzgodnieniu z zamawiającym. W projekcie należy zastosować elementy poprawiające bezpieczeństwo i uspokajające ruchu, po wcześniejszym uzgodnieniu koncepcji z zamawiającym. Należy zapewnić właściwe odwodnienie pasa drogowego. Zaprojektowane odwodnienie drogi powinno zapewnić odbiór docelowej ilości wód opadowych z uwzględnieniem odwodnienia z dróg gminnych i wewnętrznych krzyżujących się z innymi drogami. Wyznaczenie miejsc odbioru wód opadowych i zaprojektowanie systemu odprowadzenia wód do tych odbiorników należeć będzie do Projektanta.Preferuje się odwodnienie powierzchniowe z dopuszczeniem lokalizacji kanalizacji deszczowej w miejscach gdzie wykonanie odwodnienia powierzchniowego nie jest możliwe lub wymaga, zdaniem Zamawiającego, nadmiernych kosztów. słupów oświetleniowych) w miarę możliwości poza ciągami komunikacyjnymi, tak aby zachować wymagane przepisami skrajnie. W przypadku lokalizacji studni kanalizacyjnych (istniejących i projektowanych) w jezdni włazy kanalizacji osadzić w prefabrykowanych elementach betonowych montowanych na zinwentaryzowanych studniach po wycięciu wcześniej ułożonych warstw bitumicznych. Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. jak dla dróg klasy Z. W ramach projektu należy zaprojektować zjazdy na nieruchomości sąsiadujące z drogą powiatową, uwzględniając różnice wysokościowe. Projekt powinien uwzględniać usunięcie powstałych w związku z inwestycją kolizji. W ofercie należy ująć kolizje branż infrastruktury technicznej typu: linie energetyczne, telefoniczne, gazociągi, wodociągi, kanalizacja sanitarna itd. Liczba kolizji i możliwość ich uniknięcia są zależne od zaproponowanego przez Projektanta rozwiązania projektowego. Należy sądzić, że podczas opracowywania projektu drogi będą występować kolizje z infrastrukturą techniczną dla których to należy opracować projekty branżowe. Opracowanie projektowe powinno być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawa budowlanego (Dz. U. z 2016 r. poz. 290) oraz przepisami wykonawczymi, a w szczególności: Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku, w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462 z późn. zm.), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (Dz.U.2013, poz.1129), Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. Nr 130 poz.1389) w układzie zgodnym z układem pozycji cen jednostkowych wynikających z opracowanych Szczegółowych Specyfikacji Technicznych. Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych powinny być sporządzone na podstawie aktualnie obowiązujących norm. W każdej specyfikacji należy dokładnie określić roboty objęte daną specyfikacją. Specyfikację Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Projektant opracuje na podstawie dokumentacji projektowej. Specyfikacja winna zawierać w szczególności zbiory wymagań, które są niezbędne do określenia standardu i jakości wykonania robót w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót. Zakres i sposób jej opracowania określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 02.09.2004 r. (Dz. U. z 2013 r., poz.1129). Sposób wykonania Dokumentacji: Dokumentacja winna zostać wykonana w języku polskim, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, normami technicznymi, zasadami wiedzy technicznej oraz powinna być opatrzona klauzulą o kompletności i przydatności z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Dokumentacja winna być spójna i skoordynowana we wszystkich branżach. Ponadto zawierać będzie wymagane potwierdzenia sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z przepisów, wymagane opinie, uzgodnienia, zgody i pozwolenia w zakresie wynikającym z przepisów, a także spis opracowań i dokumentacji składających się na komplet przedmiotu zamówienia. Dokumentacja winna zostać sprawdzona i podpisana przez osoby posiadające wymagane uprawnienia. W projektach wykonawczych Wykonawca ujmie wszystkie roboty niezbędne do wykonawstwa robót w tym przygotowawcze i tymczasowe. Informacje zawarte w Dokumentacji w zakresie technologii wykonania robót, doboru materiałów i urządzeń powinny określać przedmiot Umowy w sposób zgodny z ustawą Prawo Zamówień Publicznych oraz przepisów wykonawczych do tej ustawy. Dokumentacja powinna być wykonana przez osobę posiadającą uprawnienia do projektowania dróg oraz należy dołączyć do dokumentacji zaświadczenie o przynależności projektantów do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu dokumentację wraz z oświadczeniem o kompletności oraz zgodności z Umową, obowiązującymi przepisami i normami, stanowiącymi integralną część dokumentacji projektowej. Wszelkie opłaty związane z opracowaniem dokumentacji projektowej ponosi Wykonawca. Wykonawca sprawować będzie nadzór autorski w sposób i na zasadach określonych w ustawie Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r. art. 20 ust. 1 pkt 4 ppkt a i ppkt b (Dz. U. z 2016 r. poz. 290), przy czym koszty sprawowania nadzoru autorskiego należy uwzględnić w cenie ofert Wykonawca zobowiązany jest do opracowania odpowiedzi na pytania Wykonawców na etapie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na roboty objęte dokumentacją będącą przedmiotem zamówienia.
  • II.1.4. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 713200007
  • II.1.5. Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie
  • II.1.6. Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie
  • II.1.7. Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nie

Sekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym

  • III.1. Warunki dotyczące zamówienia
  • Informacja na temat wadium: Nie dotycz

Sekcja IV - Procedura przetargowa

  • IV.1. Tryb udzielenia zamówienia
  • IV.1.1. Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony
  • IV.2. Kryteria oceny ofert
  • IV.2.1. Kryteria oceny ofert: termin płatności
  • IV.3. Informacje administracyjne
  • IV.3.1. Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.bip.powiat-nisko.pl
  • IV.3.5. Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)

Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną

Podobne ogłoszenia o przetargach