Nadleśnictwo Narol ogłasza przetarg
- Adres: 37-610 Narol, ul. Bohaterów Września 1939 roku 38
- Województwo: podkarpackie
- Telefon/fax: tel. 016 6317020 , fax. 016 6317020
- Data zamieszczenia: 2011-07-05
- Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe
Sekcja I - Zamawiający
- I.1. Nazwa i adres: Nadleśnictwo Narol
ul. Bohaterów Września 1939 roku 38 38
37-610 Narol, woj. podkarpackie
tel. 016 6317020, fax. 016 6317020
REGON: 65001672700000 - Adres strony internetowej zamawiającego: http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_narol/zamowienia_publiczne
- I.2. Rodzaj zamawiającego: Inny: Państwowa jednostak organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej
Sekcja II - Przedmiot zamówienia, przetargu
- II.1. Określenie przedmiotu zamówienia
- II.1.1. Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa i remont dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Narol. - II.1.2. Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
- II.1.3. Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa oraz remont istniejących dróg leśnych, które ze względów organizacyjnych podzielono na 5 części: Część I: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Gorajec w km 3+000 - 4+550, nr inw. 242/129. Część II: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Huta Różaniecka nr inw. 242/151w km 0+000 - 4+100. Część III: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Jezioro DL/09/02 w km 0+000- 1+350. Część IV: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Huta Różaniecka DL/07/17 w km 0+000- 2+850. Część V: Remont drogi leśnej w Leśnictwie Złomy nr inw. 220/599 w km 0+000 - 5+704 Część I: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Gorajec w km 3+000 - 4+550. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA a). Plan sytuacyjny w skali 1 : 1000 b). Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA Odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol. Ukształtowanie terenu ma charakter równinny. Początek projektowanego odcinka w km 3+000.0. Koniec odcinka w km 4+550.0. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Projektowany odcinek drogi położony jest w terenie płaskim. Na odcinku drogi od km 3+000 do 4+550 istniejąca nawierzchnia tłuczniowa w złym stanie technicznym o szerokości 3.0 m. Występują pobocza o szerokości od 1.0 do 1.5 m. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1. Charakterystyka techniczna - klasa techniczna drogi - D - prędkość projektowa - 50 km/h - ruch średni KR1 - obciążenie 80 kN/oś - szerokość jezdni 3,0 m dla drogi - szerokość poboczy od 1.0 do 1.5 m 4.2. Trasa Początek trasy drogi przyjęto w km 3+000, koniec trasy drogi w km 4+550. Punkty główne trasy zostały zastabilizowane w terenie za pomocą palików drewnianych i dowiązane do elementów stałych w terenie.. 4.3. Przekrój podłużny Na odcinku w km 3+000,0 - 4+550,0 niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącego terenu. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny jezdni drogi i zjazdów wynosi 2,0 %. 4.5. Nawierzchnia Przewiduje się wykonanie następującej konstrukcji nawierzchni drogi w km 3+000 - 4+550: > 3.0 cm - profilowanie istniejącej nawierzchni, > 5.0 cm - warstwa ścieralna z masy mineralno - asfaltowej, zjazdów oraz mijanek: > podbudowa grubości 20 cm, > 5.0 cm - warstwa ścieralna z masy mineralno - asfaltowej, 4.6. Zjazdy Km 3+100 str P i L Km 3+450 str P Km 3+600 str P i L Km 3+800 str P i L Km 3+920 str P 4.7. Zjazdy bez rur Km 4+100 str P i L Km 4+250 str L i P 4.8. Mijanki Km 3+200 str P Km 3+550 str P Km 3+800 str L Km 4+200 str P 4.9. Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1.0 do 1.5 m o spadku minimalnym w wysokości 6,0%. 5.0. Przepusty Km 3+192 uszczelnienie przepustu ? 125 Km 3+287 dobudowa murków czołowych przepustu ? 80 Km 3+400 do przebudowy na ? 80 Km 3+500 dobudowa murków czołowych przepustu ? 80 + uszczelnienie Km 3+883 dobudowa murków czołowych przepustu ? 80 + uszczelnienie Km 3+730 dobudowa murków czołowych przepustu ? 80 + uszczelnienie Km 3+620 dobudowa murków czołowych przepustu ? 80 + uszczelnienie Km 4+540 przepust do uszczelnienia + murki czołowe ? 60 Miejsce realizacji: odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol, obr. ewid. Gorajec, Płazów na dz. ew. nr: 540, 2235, 2229. Część II: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Huta Różaniecka nr inw. 242/151 w km 0+000 - 4+100. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umowa pomiędzy Inwestorem a Wykonawcą 1.2 Dz. U. nr 43 (Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej) 1.3 Plan sytuacyjny w skali 1 : 1 000 1.4 Warunki techniczne 1.5 Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA Przewidziana przebudowa drogi znajduje się na terenie gminy Narol, powiat lubaczowski, województwo podkarpackie w miejscowości Huta Różaniecka. Administratorem drogi jest Nadleśnictwo Narol. Lokalizację projektowanego odcinka przyjęto zgodnie z porozumieniami zawartymi pomiędzy Nadleśnictwem Narol a autorem opracowania. Zakres przebudowy drogi leśnej przyjęto do opracowania wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO km 0+000 krawędź drogi powiatowej, - KPO km 4+100 skrzyżowanie z drogą gminną. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3.1 Parametry techniczne stanu istniejącego - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h - szerokość jezdni droga 3,0 m - obciążenie 80 kN/oś - szerokość poboczy od 0.5 do 1,5m - nawierzchnia drogi w km 0+000 - 4+100 istniejąca nawierzchnia, powierzchniowe utrwalenie - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 3.2. Trasa Projektowana droga położona jest w terenie pagórkowatym. Pas drogowy obejmują grunty będące własnością Nadleśnictwa Narol. Zagospodarowanie terenu stanowią tereny leśne. 3.3 Nawierzchnia Odcinek w km 0+000 - 4+100 istniejący odcinek drogi leśnej posiada podbudowę z kamienia. Droga jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i koleiny. 3.4 Pobocza Na omawianych odcinkach znajdują się pobocza ziemne o szerokości od 0.5 do 1.5 m. Pobocza są nieregularne i zawyżone. 3.5 Odwodnienie i urządzenia infrastruktury technicznej. Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów przy drodze leśnej. Rowy są zamulone i wymagają pogłębienia i odmulenia. 3.6 Zjazdy Na omawianym odcinku występują zjazdy do lasu o nawierzchni tłuczniowej. Zjazdy nie posiadają części przelotowe z rur i wymagają przebudowy. Zjazdy zlokalizowane są po obu stronach drogi. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h, teren niezabudowany - kategoria ruchu KR 1 - 2 - teren pagórkowaty - przekrój poprzeczny szlakowy - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość pobocza ziemnego 1.5 m, - projektowana nawierzchni - powierzchniowe utrwalenie - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 4.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO 0+000 krawędź drogi powiatowej - KPO 4 +100 skrzyżowanie z drogą gminną. Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi leśnej stanowiącej własność Nadleśnictwa Narol. 4.3. Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne oraz projektowane wzmocnienie. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.4 m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 5. 4.5. Projektowana nawierzchnia w km 0+000 - 4 + 100 > wykonanie dolnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 10 cm po zagęszczeniu, > wykonanie górnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 10 cm po zagęszczeniu, > wykonanie 2x powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysami, Miejsce realizacji: odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol, obr. ewid. Ruda Różaniecka, Huta Różaniecka na dz. ew. nr.: 3271/1, 3262, 3245, 3309, 2311, 2303, 2283. Część III: Przebudowa drogi leśnej w Leśnictwie Jezioro DL/09/02 w km 0+000 - 1+350. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umowa pomiędzy Inwestorem a Wykonawcą 1.2 Dz. U. nr 43 (Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej) 1.3 Plan sytuacyjny w skali 1 : 1 000 1.4 Warunki techniczne 1.5 Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA Przewidziana przebudowa drogi znajduje się na terenie gminy Narol, powiat lubaczowski, województwo podkarpackie w miejscowości Ruda Różaniecka. Administratorem drogi jest Nadleśnictwo Narol. Lokalizację projektowanego odcinka przyjęto zgodnie z porozumieniami zawartymi pomiędzy Nadleśnictwem Narol a autorem opracowania. Zakres przebudowy drogi leśnej przyjęto do opracowania wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO km 0+000 krawędź drogi gminnej, - KPO km 1+350 granica leśnictw - Jezioro i Huta Różaniecka. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3.1 Parametry techniczne stanu istniejącego - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h - szerokość jezdni droga 3,0 m - obciążenie 80 kN/oś - szerokość poboczy od 0.5 do 1,5m - nawierzchnia drogi w km 0+000 - 1+350 istniejąca nawierzchnia tłuczniowa w bardzo złym stanie technicznym, - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 3.2. Trasa Projektowana droga położona jest w terenie pagórkowatym. Pas drogowy obejmuje grunty będące własnością Nadleśnictwa Narol. Zagospodarowanie terenu stanowią tereny leśne. 3.3 Nawierzchnia Odcinek w km 0+000 - 1+350 istniejący odcinek drogi leśnej posiada podbudowę z kamienia. Droga jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i koleiny. 3.4 Pobocza Na omawianych odcinkach znajdują się pobocza ziemne o szerokości od 0.5 do 1.5 m. Pobocza są nieregularne i zawyżone. 3.5 Odwodnienie i urządzenia infrastruktury technicznej. Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów przy drodze leśnej. Rowy są zamulone i wymagają pogłębienia i odmulenia. 3.6 Zjazdy Na omawianym odcinku występują zjazdy do lasu o nawierzchni gruntowej. Zjazdy posiadają części przelotowe z rur i wymagają przebudowy. Zjazdy zlokalizowane są po obu stronach drogi. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h, teren niezabudowany - kategoria ruchu KR 1 - 2 - teren pagórkowaty - przekrój poprzeczny szlakowy - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość pobocza ziemnego 1.5 m, - projektowana nawierzchnia tłuczniowa - 2x powierzchniowe utrwalenie - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 4.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO 0+000 krawędź drogi gminnej - KPO 1 +350 granica leśnictw Jezioro i Huta Różaniecka. Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi leśnej stanowiącej własność Nadleśnictwa Narol. 4.3. Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne oraz projektowane wzmocnienie. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.4 m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 5. 4.5. Projektowana nawierzchnia w km 0+000 - 1 + 350 > wykonanie dolnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 20 cm po zagęszczeniu, > wykonanie górnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 10 cm po zagęszczeniu, > wykonanie 2x powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysami, Miejsce realizacji: odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol, obr. ewid. Ruda Różaniecka, na dz. ew. nr.: 3272/8, 3265, 3247. Część IV: Przebudowa drogi leśnej w Huta Różaniecka DL/07/17 w km 0+000 - 2+850. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umowa pomiędzy Inwestorem a Wykonawcą 1.2 Dz. U. nr 43 (Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej) 1.3 Plan sytuacyjny w skali 1 : 1 000 1.4 Warunki techniczne 1.5 Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA Przewidziana przebudowa drogi znajduje się na terenie gminy Narol, powiat lubaczowski, województwo podkarpackie w miejscowości Huta Różaniecka. Administratorem drogi jest Nadleśnictwo Narol. Lokalizację projektowanego odcinka przyjęto zgodnie z porozumieniami zawartymi pomiędzy Nadleśnictwem Narol a autorem opracowania. Zakres przebudowy drogi leśnej przyjęto do opracowania wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO km 0+000 granica leśnictw Jezioro i Huta Różaniecka, - KPO km 2+850 skrzyżowanie z drogą powiatową. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3.1 Parametry techniczne stanu istniejącego - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h - szerokość jezdni droga 3,0 m - obciążenie 80 kN/oś - szerokość poboczy od 0.5 do 1,5m - nawierzchnia drogi w km 0+000 - 2+850 istniejąca nawierzchnia tłuczniowa, - odwodnienie drogi systemem rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 3.2. Trasa Projektowana droga położona jest w terenie pagórkowatym. Pas drogowy obejmuje grunty będące własnością Nadleśnictwa Narol. Zagospodarowanie terenu stanowią tereny leśne. 3.3 Nawierzchnia Odcinek w km 0+000 - 2+850 istniejący odcinek drogi leśnej posiada podbudowę z kamienia. Droga jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i koleiny. 3.4 Pobocza Na omawianych odcinkach znajdują się pobocza ziemne o szerokości od 0.5 do 1.5 m. Pobocza są nieregularne i zawyżone. 3.5 Odwodnienie i urządzenia infrastruktury technicznej. Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów przy drodze leśnej. Rowy są zamulone i wymagają pogłębienia i odmulenia. 3.6 Zjazdy Na omawianym odcinku występują zjazdy do lasu o nawierzchni tłuczniowej. Zjazdy nie posiadają części przelotowe z rur i wymagają przebudowy. Zjazdy zlokalizowane są po obu stronach drogi. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h, teren niezabudowany - kategoria ruchu KR 1 - 2 - teren pagórkowaty - przekrój poprzeczny szlakowy - szerokość jezdni 3,0 m - szerokość pobocza ziemnego 1.5 m, - projektowana nawierzchnia - 2x powierzchniowe utrwalenie - podbudowa z tłucznia grubości 15 + 10 cm, - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 4.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO 0+000 granica leśnictw Jezioro i Huta Różaniecka - KPO 2 +850 skrzyżowanie z drogą powiatową. Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi leśnej stanowiącej własność Nadleśnictwa Narol. 4.3. Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne oraz projektowane wzmocnienie. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.4 m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 5. 4.5. Projektowana nawierzchnia w km 0+000 - 2 +850 > wykonanie dolnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 15 cm po zagęszczeniu, > wykonanie górnej warstwy podbudowy z tłucznia grubości 10 cm po zagęszczeniu, > wykonanie 2x powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysami, Miejsce realizacji: odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol, obr. ewid. Ruda Różaniecka, Huta Różaniecka na dz. ew. nr.: 2313, 2320, 2305, 2306, 2325, 3247. Część V: Remont drogi leśnej w Leśnictwie Złomy nr inw. 220/599 w km 0+000 - 5+704. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umowa pomiędzy Inwestorem a Wykonawcą 1.2 Dz. U. nr 43 (Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej) 1.3 Plan sytuacyjny w skali 1 : 1 000 1.4 Warunki techniczne 1.5 Pomiary w terenie 2. LOKALIZACJA Przewidziana przebudowa drogi znajduje się na terenie gminy Narol i Horyniec, powiat lubaczowski, województwo podkarpackie w miejscowości Huta Złomy - Dworek Liptaja. Administratorem drogi jest Nadleśnictwo Narol. Lokalizację projektowanego odcinka przyjęto zgodnie z porozumieniami zawartymi pomiędzy Nadleśnictwem Narol a autorem opracowania. Zakres przebudowy drogi leśnej przyjęto do opracowania wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO km 0+000 krawędź drogi gminnej, - KPO km 5+704 skrzyżowanie z drogą powiatową. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3.1 Parametry techniczne stanu istniejącego - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h - szerokość jezdni droga 3,5 m - obciążenie 80 kN/oś - szerokość poboczy od 0.5 do 1,5m - nawierzchnia drogi w km 0+000 - 5+704 istniejąca nawierzchnia powierzchniowe utrwalenie, - odwodnienie drogi systemem rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 3.2. Trasa Projektowana droga położona jest w terenie pagórkowatym. Pas drogowy obejmuje grunty będące własnością Nadleśnictwa Narol. Zagospodarowanie terenu stanowią tereny leśne. 3.3 Nawierzchnia Odcinek w km 0+000 - 5+704 istniejący odcinek drogi leśnej posiada podbudowę z kamienia. Droga jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i koleiny. 3.4 Pobocza Na omawianych odcinkach znajdują się pobocza ziemne o szerokości od 0.5 do 1.5 m. Pobocza są nieregularne i zawyżone. 3.5 Odwodnienie i urządzenia infrastruktury technicznej. Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów przy drodze leśnej. Rowy są zamulone i wymagają pogłębienia i odmulenia. 3.6 Zjazdy Na omawianym odcinku występują zjazdy do lasu o nawierzchni tłuczniowej. Zjazdy nie posiadają części przelotowe z rur i wymagają przebudowy. Zjazdy zlokalizowane są po obu stronach drogi. 3.7 Skrzyżowania - odcinek km 0+000 skrzyżowanie z drogą gminną - w km 5+704 skrzyżowanie z drogą powiatową 3.8 Oznakowanie i urządzenia zabezpieczające Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego. 4. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 4.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna L, Vp = 50 km/h, teren niezabudowany - kategoria ruchu KR 1 - 2 - teren pagórkowaty - przekrój poprzeczny szlakowy - szerokość jezdni 3,5 m - szerokość pobocza ziemnego 1.5 m, - projektowana nawierzchnia - powierzchniowe utrwalenie - remont ubytków w istniejącej nawierzchni - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych 4.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - odcinek PPO 0+000 krawędź drogi gminnej - KPO 5+704 skrzyżowanie z drogą powiatową. Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi leśnej stanowiącej własność Nadleśnictwa Narol. 4.3. Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne oraz projektowane wzmocnienie. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4.4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.4 m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 5. 4.5. Projektowana nawierzchnia w km 0+000 -5 +704 > remont istniejącej nawierzchni emulsją i grysami, > wykonanie 2x powierzchniowego utrwalenia. Miejsce realizacji: odcinek drogi położony jest na terenie województwa podkarpackiego, powiatu lubaczowskiego, gminy Narol i Horyniec Zdrój. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w Projekcie budowlanym (zał. nr 6) oraz Przedmiarze robót stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ. 3.2. Wykonawca udzieli gwarancji na wykonane roboty (materiały i robociznę) na okres co najmniej 24 miesięcy od dnia odebrania przez Zamawiającego robót budowlanych i podpisania końcowego protokołu odbioru robót, na warunkach określonych w karcie gwarancyjnej stanowiącej Załącznik nr 8 do SIWZ. - II.1.4. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 452331206
- II.1.5. Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: tak
- II.1.6. Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie
- II.1.7. Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: tak
Sekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
- III.1. Warunki dotyczące zamówienia
- Informacja na temat wadium: Zamawiający żąda wniesienia wadium w następującej wysokości: - dla Części I - 6 000,00 zł. (słownie: sześć tysięcy złotych), - dla Części II - 19 000, 00 zł. (słownie: dziewiętnaście tysięcy złotych), - dla Części III - 7 400, 00 zł. (słownie: siedem tysięcy czterysta złotych), - dla Części IV - 14 600, 00 zł. (słownie: czternaście tysięcy sześćset złotych), - dla Części V - 1 700, 00 zł. (słownie: jeden tysiąc siedemset złotych), które wnosi się przed upływem terminu składania ofert (art. 45 ust. 2,3 i 4 Ustawy). I. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: 1) pieniądzu, 2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, 3) gwarancjach bankowych, 4) gwarancjach ubezpieczeniowych, 5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust.5 pkt2 Ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. nr 109, poz. 1158 z późn. zm.), art. 45 ust.6 Ustawy. II. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego w: PKO BP Lubaczów 47102042870000280200614925 , z dopiskiem na blankiecie przelewu jakiego postępowania dotyczy. (art. 45 ust.7 Ustawy). III. Wadium wnoszone w formach, o których mowa w pkt. I ppkt. 2), 5) niniejszego ogłoszenia, należy złożyć w formie oryginału w kasie Zamawiającego. IV. Gwarancja musi być podpisana przez upoważnionego (upełnomocnionego) przedstawiciela gwaranta. Podpis winien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację, np. złożony wraz z imienną pieczątką lub czytelny (z podaniem imienia i nazwiska). Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i ust. 5 Ustawy. V. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie składania ofert znajdzie się na rachunku bankowym Zamawiającego, tj. do dnia 20.07.2011 r. do godz. 9.00. VI. Wykonawca, który nie wniesie wadium w terminie składania ofert w jednej z form, o których mowa w pkt. I niniejszego ogłoszenia, zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie uznana za odrzuconą (art. 24 ust. 2 pkt. 2, art. 24 ust. 4 Ustawy). VII. Na podstawie art. 46 Ustawy, Zamawiający zwróci wadium: 1) wszystkim wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a Ustawy, 2) wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy, 3) niezwłocznie, na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. VIII. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami (art. 46 ust. 4a i 5 Ustawy), jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana: 1) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie, 2) nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy, 3) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy, 4) Zamawiający zatrzymuje również wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 Ustawy, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nielezących po jego stronie. IX. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie pkt. VII.1) ogłoszenia, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. X. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę.
Sekcja IV - Procedura przetargowa
- IV.1. Tryb udzielenia zamówienia
- IV.1.1. Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony
- IV.2. Kryteria oceny ofert
- IV.2.2. Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
- IV.3. Informacje administracyjne
- IV.3.1. Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_narol/zamowienia_publiczne
- IV.3.5. Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)
Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną
Podobne ogłoszenia o przetargach
- Przebudowa chodników przy drodze gminnej nr 100117R (na odcinku ul. Ks. A. Osetka w Gorzycach i modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w Gorzycach (dz. nr ewid. 698) w km 0+000 - 0+495.
Dodano: 2016-07-27 - Przebudowa ulicy 3 Maja w Rzeszowie realizowana w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa ulic: 3 Maja, Kościuszki i Grunwaldzkiej.
Dodano: 2016-07-27 - Budowa publicznej drogi gminnej łączącej ul. Krośnieńską z ul. Ustrzycką
Dodano: 2016-07-26 - Przebudowa dróg gminnych na terenie wsi Świętoniowa i Nowosielce
Dodano: 2016-07-26 - Przebudowa drogi powiatowej nr P1580R Gorliczyna - Wólka Pełkińska w km 2+620-7+965
Dodano: 2016-07-15 - Przebudowa drogi gminnej Turki - Szkoła - Wola Rzeczycka - Etap I (odcinek Turki - Szkoła)
Dodano: 2016-07-05 - Przebudowa dróg gminnych na terenie wsi Mirocin i Rozbórz: Przebudowa drogi gminnej nr 110834R w miejscowości Mirocin od km 0+005 do km 0+488 Przebudowa drogi gminnej nr 110828R w miejscowości Rozbórz od km 0+007 do km 2+252 Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej na działce nr ewidencyjny 1242 w miejscowości Rozbórz od km 0+006 do km 0+129
Dodano: 2016-07-04 - przebudowa ul. Chałubińskiego i ul. Botanicznej w Mielcu
Dodano: 2016-06-30 - Rozbudowa publicznej drogi powiatowej - ul. Kwiatkowskiego w Rzeszowie - od km 0+000,00 do km 0+296,30 tj. na odcinku od al. Powstańców Warszawy do ul. Cichej realizowane w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa prawoskrętu z ul. Kwiatkowskiego do Al. Powstańców Warszawy.
Dodano: 2016-06-27 - Przebudowę drogi leśnej Nadleśnictwa Mielec w Leśnictwie Cyranka w km 0+000 - 0+487 -Odcinek I
Dodano: 2016-06-21