Przetargi.pl
Zakup średniego samochodu ratowniczo- gaśniczego

Gmina Stepnica ogłasza przetarg

  • Adres: 72-112 Stepnica, ul. Kościuszki 4
  • Województwo: zachodniopomorskie
  • Telefon/fax: tel. 091 4188521 , fax. 091 4188580
  • Data zamieszczenia: 2010-07-28
  • Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Sekcja I - Zamawiający

  • I.1. Nazwa i adres: Gmina Stepnica
    ul. Kościuszki 4 4
    72-112 Stepnica, woj. zachodniopomorskie
    tel. 091 4188521, fax. 091 4188580
    REGON: 81168433800000
  • Adres strony internetowej zamawiającego: www.stepnica.pl
  • I.2. Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Sekcja II - Przedmiot zamówienia, przetargu

  • II.1. Określenie przedmiotu zamówienia
  • II.1.1. Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
    Zakup średniego samochodu ratowniczo- gaśniczego
  • II.1.2. Rodzaj zamówienia: dostawy
  • II.1.3. Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
    1 Wymagania ogólne 1.1 Pojazd musi spełniać wymagania ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz przepisów powiązanych, odnoszących się do pojazdów straży pożarnej (uprzywilejowanych i specjalnych). 1.2 Pojazd oraz wyposażenie muszą spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu MSWiA z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów użytkownikowi (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) zwanego dalej rozporządzeniem. Pojazd i wyposażenie na dzień odbioru technicznego powinien posiadać dopuszczenie do stosowania w ochronie przeciwpożarowej. 1.3 Pojazd musi odpowiadać Polskiej Normie PN-EN 1846-2 oraz PN-EN 1846-3. Maksymalna masa rzeczywista samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć 15 000 kg. 1.4 Pojazd 4x4 powinien spełniać następujące wymagania i posiadać następujące wyposażenie podstawowe: - nadwozie z kabiną i zabudową w kolorze czerwonym - RAL 3000 lub podobnym, - żaluzje skrytek w kolorze srebrnym, - błotniki i zderzaki w kolorze białym - RAL 9010 lub podobnym, - podwozie (rama) w kolorze czarnym, - urządzenia sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne pojazdu uprzywilejowanego w ruchu: - wzmacniacz sygnałowy o moc. wyjściowej min. 200W z min. 3 modulowanymi sygnałami dwutonowymi + dodatkowy sygnał tzw. Horn. Zmiana modulacji poprzez klakson pojazdu razem z sygnałem Horn. Urządzenie akustyczne winno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. - dwa głośniki kompaktowe o mocy 100W każdy, - pneumatyczny sygnał akustyczny z możliwością sterowania przez kierowcę bądź dowódcę - uruchamiany oddzielnym włącznikiem, - belkę sygnalizacyjną z dwoma niebieskimi, stroboskopowymi sygnałami błyskowymi i napisem STRAŻ, montowaną na dachu kabiny pojazdu oraz pojedynczą lampę stroboskopową niebieską po lewej stronie z tyłu pojazdu, - dodatkowe dwie stroboskopowe lampy sygnalizacyjne niebieskie z przodu pojazdu, - wszystkie lampy ostrzegawcze oraz głośnik zabezpieczone metalowymi siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi, - wszystkie lampy drogowe, halogenowe oraz kierunkowskazy zabezpieczone siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi, - poprzez przyłączeniowe gniazdo elektryczne powinna istnieć możliwość zasilania i sterowania niebieskiej lampy sygnalizacyjnej przyczepy uprzywilejowanej w ruchu ciągnionej przez pojazd. 1.5 Pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi na podstawie wytycznych KG PSP (konkretny numer zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia). 1.6 Pojazd musi dodatkowo spełniać następujące wymagania: - musi być wydany z pełnym zbiornikiem paliwa, - musi być zarejestrowany na czas określony nie krótszy niż 30 dni od dnia ich wydania faktycznego, - musi być ubezpieczony w zakresie odpowiedzialności cywilnej i auto casco na czas nie krótszy niż 48 godzin od momentu wydania faktycznego pojazdu Zamawiającemu z zapewnieniem takich warunków ubezpieczenia aby od momentu przejścia własności na Zamawiającego, Zamawiający był uprawniony do odbioru odszkodowania od ubezpieczyciela, 2 Podwozie z kabiną 2.1 Podać bilans masowy pojazdu z wyszczególnieniem na: - masę całkowitą pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami i wyposażeniem - masę własną pojazdu, - masę wyposażenia, - naciski na osie pojazdu - obciążenia strony lewej i prawej pojazdu 2.2 Całkowita wysokość pojazdu maks. 3100 mm 2.3 Najmniejsze prześwity min. 300 mm 2.4 Najmniejszy prześwit pod osiami min. 250 mm 2.5 Kąt natarcia i zejścia min. 230 -230 2.6 Masowy wskaźnik mocy określony dla masy rzeczywistej MMR pojazdu podanej w świadectwie homologacji min. 12 kW/t 2.7 Rezerwa masy pomiędzy MMR a DMC (liczona w stosunku do DMC). min. 5% 2.8 Parametry określone pkt 2 (jeżeli dotyczą) podać dla MMR przy nominalnym ciśnieniu powietrza w ogumieniu 2.9 Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu, które należy załączyć do oferty. W przypadku przekroczenia dopuszczalnych parametrów świadectwo homologacji na cały pojazd wraz z zabudową. Podwozie pojazdu wyposażone w: - silnik, kabina i podwozie pojazdu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu), - silnik o zapłonie samoczynnym, spełniający normę min. EURO 4, bez konieczności stosowania dodatkowych płynów, w celu spełnienia norm czystości spalin, - przystawkę odbioru mocy do zasilania urządzeń zewnętrznych w wersji typowej dla pojazdów strażackich opcji o podwyższonych parametrach, (zastosowana przystawka umożliwia pracę zasilanych przez nią urządzeń również podczas jazdy samochodu z prędkością do 30 km/h., - silnik o mocy min. 210 kW, - zsynchronizowaną skrzynię biegów, - napęd 4 x 4 , możliwość blokowania mechanizmów różnicowych międzykołowych i międzymostowych, - na osiach przedniej oraz tylnych koła pojedyncze nisko-profilowe . - ogumienie uniwersalne z bieżnikiem terenowym, dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych (wielosezonowe), - pełnowymiarowe koło zapasowe przewożone na pojeździe(należy podać zastosowany typ, rozmiar i markę ogumienia), - układ kontroli hamowania ABS lub równoważny, - układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem hydraulicznym, - zaczep holowniczy służący do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 10 t ze złączami pneumatycznymi i elektrycznymi oraz zaczep kulowy do przyczepek jednoosiowych, - złącza elektryczne przystosowane do ciągnięcia wszystkich przyczep dopuszczonych do ruchu drogowego (dopuszczalne jest zastosowanie przejściówek); - zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie, - szekle do mocowania lin do wyciągania pojazdu, - instalację z zaworem zwrotnym, zakończoną szybkozłączem, do uzupełnienia z zewnętrznego źródła powietrza w układzie pneumatycznym, - konstrukcja zawieszenia ze względu na stałe obciążenie powinna być wzmocniona, w sposób, zapewniający pracę pojazdu bez uszkodzeń we wszystkich warunkach eksploatacji przewidzianych przez producenta (należy podać zastosowane rozwiązania wzmocnień), - miernik zużycia paliwa, - pobór powietrza wyprowadzony do wysokości kabiny pojazdu (zabezpieczony przed zassaniem gorących materiałów pogorzeliskowych). Kabina: - czterodrzwiowa, modułowa, sześcioosobowa z układem siedzeń usytuowanych przodem do kierunku jazdy, - zapewniająca dostęp do silnika, podnoszona. - powierzchnia podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Wyposażenie kabiny - fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, z regulacją, odległości i pochylenia oparcia, a dla kierowcy dodatkowo z regulacją wysokości oraz tłumieniem drgań. Wszystkie fotele wykonane z materiałów łatwych w utrzymaniu w czystości, nienasiąkliwych, odpornych na ścieranie i antypoślizgowych, Oparcia siedzeń w tylnej części kabiny (4szt.) możliwość montażu aparatów powietrznych (jednobutlowych AUER BD 96 - butla kompozyt). - indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, - niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, - reflektor ręczny (szperacz) zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu do oświetlenia numerów budynków zainstalowany w kabinie, -manometr niskiego ciśnienia podłączony po stronie tłocznej autopompy, - wskaźnik poziomu wody i środka pianotwórczego w zbiorniku, - wskaźniki kontroli i ostrzegania urządzenia zbliżeniowego cofania (kamera cofania), - radiotelefon przewoźny dopuszczony do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz, moc 1-25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz, nie mniej niż 100 kanałów - 1szt., - antena ? , umieszczona na dachu kabiny przystosowana do pracy w paśmie 149 MHz, - radiotelefony przenośne dopuszczone do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz, moc 1-5 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz, nie mniej niż 100 kanałów z ładowarkami podłączonymi do instalacji elektrycznej samochodu - 4 szt., - latarki elektryczne indywidualne w wykonaniu EX z ładowarkami podłączonymi do instalacji elektrycznej samochodu typ SURVIVOR SL 90 X (lub równoważne)-6 szt., - integralny układ prostowniczy do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła 230 V (LEAB typ Champ II 2408 lub równoważny), gniazdo przyłączeniowe umieszczone po lewej stronie (w kabinie kierowcy świetlna i dźwiękowa sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła), - uchwyty do mocowania 5 szt. aparatów oddechowych zamontowanych w przedziale kabiny oparcie siedzenia d-ca 1 szt. 4 szt. przedział strażacki wraz z systemem ułatwiającym założenie aparatów (AUER BD 96, kompozyt) + miejsce na 5 szt. butli zapasowych w skrytce. 2.12 Pojazd musi być wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową (brzęczyk - sygnał przerywany) włączonego biegu wstecznego (jako sygnaliację świetlną dopuszcza się światło cofania) oraz w instalację kontroli i ostrzegania zbliżeniowego podczas cofania. 2.13 Instalacja elektryczna pojazdu musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, wyłączający wszystkie odbiorniki. 2.14 Pojazd wyposażony w podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka. 3 Zabudowa pożarnicza 3.1 Zabudowa wykonana z materiału niekorodującego. 3.2 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umożliwiającego pracę załogi oraz przewidzianego do mocowania sprzętu , podświetlony w warunkach nocnych. 3.3 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi, wspomaganymi systemem ułatwiającym otwieranie i zabezpieczającym przed samoczynnym zamykaniem, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na jeden klucz podświetlane lampami diodowymi. 3.4 Zlokalizowany z tyłu pojazdu przedział autopompy wyposażony w głośnik z mikrofonem współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. Działko wodno - pianowe o regulowanej wydajności 800-2400 dm3/min z prądownicą piany z możliwością wykorzystania jako działko przenośne + statyw. 3.5 Autopompa dwuzakresowa, wykonana z brązu, o parametrach min. 2400 dm3/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa (dla głębokości ssania 1,5 m) i 2000 dm3/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa (dla głębokości ssania 7,5 m) oraz min. 200 dm3/min. przy ciśnieniu 4 MPa (dla głębokości ssania 1,5 m) wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający: - regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, - ręczne dozowanie środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie od 1% - 6% (w przypadku zastosowania zdalnego sterowania zaworami układu wodno - pianowego, każdy z zaworów musi posiadać możliwość przesterowania ręcznego, - automatyczny układ utrzymywania stałego ciśnienia. Autopompa umożliwiająca podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do: - dwóch nasad tłocznych STORZ 75 z zaworami i zaślepieniami zlokalizowanych symetrycznie z tyłu pojazdu(1x1) znajdujące się w skrytce z nadmuchem ciepłego powietrza w warunkach zimowych. - działko wodno - pianowe o regulowanej wydajności 800 - 2400 dm3/min, przy ciśnieniu 8 bar, Autopompa wyposażona w system ogrzewania płaszczem wodnym, podłączony do układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia ogrzewania w okresie letnim. 3.6 W przedziale autopompy powinny znajdować się, co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - wskaźnik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - układ nastawczy stężenia środka pianotwórczego, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy, - kontrolki ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika. 3.7 Samochód powinien być wyposażony w dwie nasady zasilające STORZ 75 z zaworami i zaślepieniami zlokalizowane symetrycznie po bokach z tyłu pojazdu, jedną ssawną STORZ 110 z zaślepieniem z tyłu pojazdu oraz jedną nasad ssawną STORZ 52 z zaślepieniem do zassania środka pianotwórczego ze zbiornika zewnętrznego. Układ wodny powinien umożliwić zasilanie własne poprzez nasadę STORZ 75. Średnica przewodu łączącego nasadę ssawną ze zbiornikiem powinna wynosić min. 75 mm. 3.8 Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i do zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. 3.9 Zbiornik wody o pojemności min. 2000 dm3 wykonany z materiału kompozytowego lub blachy kwasoodpornej. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny; nadciśnienie testowe 20 kPa. Układ napełniania zbiornika wody musi być wyposażony w automatyczny układ zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. 3.10 Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, o pojemności co najmniej 10% pojemności zbiornika wody (napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu). Pojazd należy wyposażyć dodatkowo w pompę elektryczną do napełniania zbiornika środka pianotwórczego z nasadą wielkości 52. Jedna linia szybkiego natarcia wysokiego ciśnienia (długość 80 mb) na zwijadle, zakończona prądownicą typu turbojet wodno - pianową o regulowanej wydajności z możliwością podawania prądu zwartego i rozproszonego, umieszczone z prawej strony, w tylnej części zabudowy pożarniczej samochodu. System rozwijania i zwijania węża wyposażony w dwa niezależne napędy pneumatyczny(elektryczny) i mechaniczny (ręczny). Układ napędu pneumatycznego zasilany z układu pneumatycznego pojazdu. 3.12 Konstrukcja układu wodno - pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie. Opróżnianie zbiornika wodnego również poprzez wolny wylew bez pracy autopompy. 3.13 Pojazd powinien być wyposażony w agregat prądotwórczy o mocy od 4.5 do 5 kVA, 230/400V z silnikiem 4-suwowym. Wbudowana tablica rozdzielcza z gniazdami zasilającymi (min. 2x230 V i min. 1x400V). Stopień ochrony IP54. Agregat wyposażony dodatkowo w system zewnętrznego zasilania paliwem z kanistra 20 l poprzez zaciskowy wąż elastyczny. Spaliny odprowadzane wężem o dł. min 1,5m. Agregat wyposażony w licznik motogodzin, zabezpieczenia termiczne i przeciążeniowe generatora, zabezpieczenie różnicowoprądowe, zabezpieczenie przed brakiem smarowania oraz układ uziemiający. Rozruch rewersyjny lub elektroniczny. Tablica kontrolno - sterująca agregatu i masztu oświetleniowego umieszczona w pierwszej skrytce za kierowcą. Oświetlenie zewnętrzne wokół pojazdu winne stanowić 4 halogeny diodowe z obu stron pojazdu ,tył 1 szt. 3.14 Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy podłączony do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o łącznej mocy min. 2000 W. Wysokość min. 6,5 m od podłoża, na którym stoi pojazd, z możliwością sterowania najaśnicami w pionie i w poziomie. Stopień ochrony reflektorów masztu min. IP 55. Umiejscowienie masztu nie powinno kolidować z działkiem wodno - pianowym. Głowica masztu powinna być wyposażona w podstawę stabilizującą jej położenie w pozycji transportowej. Sterowanie masztem i najaśnicami za pomocą sterownika - pilota na przewodzie o dł. min. 200 cm. 3.15 Reflektor pogorzeliskowy (szperacz) z 30 metrowym przedłużaczem i statywem. Uchwyt do reflektora zamontowany na zewnątrz z prawej strony kabiny. 3.16 Miejsce do przewożenia 3 szt. węży ssawnych 110 z łącznikami do wysokości 2,4 m. oraz drabiny D10W i deski lodowej. 3.17 Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie elektrycznym 24V, umieszczoną z przodu pojazdu w miejscu haka holowniczego. Min. siła uciągu wyciągarki 60 kN z zabezpieczeniem przeciążeniowym. Lina dł. min 30 m. Wyciągarka wyposażona w układ sterowania, hamulec elektryczny, rolkową prowadnicę liny, napinacz liny i dodatkowe zblocze z pilotem. Przód oraz tył pojazdu orurowany zabezpieczający pojazd w działaniach pożarów leśnych Wymagania dodatkowe * armatura pożarnicza wykonana z aluminium ulepszonego cieplnie i mechanicznie z min. 10 letnim okresem gwarancji , * elektryczne urządzenia radiowe oraz akustyczno-sygnalizacyjne wykonane w sposób nie powodujący zakłóceń podczas ich jednoczesnej pracy, * przewody elektryczne zabudowy pojazdu zabezpieczone w specjalnych osłonach, pochowane; nie dopuszcza się luźnych nie pomocowanych wiązek przewodów * zabudowa wykonana w sposób estetyczny , wszystkie krawędzie ostre powinny być odpowiednio wygładzone lub zabezpieczone *system zraszaczy w obrysie pojazdu * orurowany przód pojazdu
  • II.1.4. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 341140009
  • II.1.5. Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie
  • II.1.6. Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie
  • II.1.7. Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nie

Sekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym

  • III.1. Warunki dotyczące zamówienia
  • Informacja na temat wadium: Nie dotyczy

Sekcja IV - Procedura przetargowa

  • IV.1. Tryb udzielenia zamówienia
  • IV.1.1. Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony
  • IV.2. Kryteria oceny ofert
  • IV.2.2. Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
  • IV.3. Informacje administracyjne
  • IV.3.1. Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.bip.stepnica.pl
  • IV.3.5. Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)

Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną

Podobne ogłoszenia o przetargach