Port Lotniczy Wrocław S.A. ogłasza przetarg
- Adres: 54-530 Wrocław, ul. Skarżyńskiego 36
- Województwo: dolnośląskie
- Telefon/fax: tel. 071 3581300 , fax. 071 3573973
- Data zamieszczenia: 2010-05-21
- Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe
Sekcja I - Zamawiający
- I.1. Nazwa i adres: Port Lotniczy Wrocław S.A.
ul. Skarżyńskiego 36 36
54-530 Wrocław, woj. dolnośląskie
tel. 071 3581300, fax. 071 3573973
REGON: 93102361200000 - Adres strony internetowej zamawiającego: www.airport.wroclaw.pl
- I.2. Rodzaj zamawiającego: Inny: Podmiot prawa publicznego, zamawiający sektorowy zarzadzający lotniskiem
Sekcja II - Przedmiot zamówienia, przetargu
- II.1. Określenie przedmiotu zamówienia
- II.1.1. Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Sporządzenie dokumentacji technicznej budowy systemu monitoringu hałasu, wdrożenie oraz usługa prowadzenia ciągłego monitoringu hałasu w Porcie Lotniczym Wrocław S.A. - II.1.2. Rodzaj zamówienia: usługi
- II.1.3. Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
PRZEDMIOTEM ZAMÓWIENIA JEST: SPORZĄDZENIE DOKUMENTACJI TECHNICZNEJ BUDOWY SYSTEMU MONITORINGU HAŁASU, WDROŻENIE ORAZ USŁUGA PROWADZENIA CIĄGŁEGO MONITORINGU HAŁASU W PORCIE LOTNICZYM WROCŁAW S.A. ZGODNIE Z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA ŚRODOWISKA Z DNIA 2 PAŹDZIERNIKA 2007 R., W SPRAWIE WYMAGAŃ W ZAKRESIE PROWADZENIA POMIARÓW POZIOMÓW W ŚRODOWISKU SUBSTANCJI LUB ENERGII PRZEZ ZARZĄDZAJĄCEGO DROGĄ, LINIĄ KOLEJOWĄ, LOTNISKIEM, PORTEM (DZ. U. NR 192, POZ. 1392). PODSTAWĄ DO WYKONANIA PRZEDMIOTOWEGO ZADANIA JEST OPRACOWANA KONCEPCJA SYSTEMU MONITORINGU HAŁASU DLA LOTNISKA WROCŁAW-STRACHOWICE, ORAZ INFORMACJE NA TEMAT UTWORZONEGO OBSZARU OGRANICZONEGO UŻYTKOWANIA, KTÓRE ZOSTANĄ DOSTARCZONE WYBRANEMU WYKONAWCY NIEZWŁOCZNIE PO PODPISANIU UMOWY. A) WYMAGANIA: Wykonawca winien: 1.dostarczyć (na zasadzie dzierżawy) zestawy pomiarowe spełniające wymogi zawarte w rozp. z dnia 2 października 2007 r. (Dz.U. Nr 192, poz. 1392), posiadające wszelkie certyfikaty, pozwolenia, rekomendacje i inne dokumenty. Ponadto zestawy muszą charakteryzować się długą bezawaryjnością i bezproblemowym serwisowaniem. W momencie ich wymiany powinny posiadać swoje odpowiedniki dostępne na rynku, tak aby w pełni współpracowały z opisanym poniżej systemem. 2.uzyskać zgodę właścicieli gruntów, na terenie których będą zainstalowane stacje pomiarowe, zgodnie z zapisami w Koncepcji, 3.wystąpić do odpowiednich organów w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń (np. pozwolenia na budowę), bądź zgłoszeń, jeżeli takowe będą wymagane, na lokalizację urządzeń na terenach, do których Port Lotniczy Wrocław S.A nie posiada prawa do dysponowania 4.zapewnić instalację urządzeń oraz podłączenia do źródła energii (pomiar zużycia energii - licznik, możliwość zasilania w przypadku braku energii - akumulator awaryjny), transmisji danych poprzez np. sieć GSM 5.w celu wykorzystania niezbędnych danych identyfikujących zjawiska akustyczne (dane z radaru wtórnego, planu lotów, innych urządzeń, np. odbioru transmisji danych ADS-B Automatic Dependent Surveillance Broadcast), uzgodnić z użytkownikiem powyższych danych i systemów oraz z firmami utrzymującymi systemy, techniczne możliwości wykonania oprogramowania do połączenia baz danych systemów -ustalić ewentualne możliwości up-gradeów (aktualizacji), -opisać konieczność ewentualnego montażu innych modułów, programowych licencji, konserwacji systemów, -opracować protokół przesyłania danych zgodny z systemem, który będzie zbierał wszystkie informacje, -opisać sposób korelacji i powiązań ze sobą wszystkich baz danych (preferowany tryb automatyczny). 6.stworzyć i dostarczyć oprogramowanie, które będzie odpowiedzialne za: -zbieranie i archiwizację danych dotyczących operacji lotniczych w otoczeniu lotniska Wrocław Strachowice pochodzących z radaru wtórnego takich jak lokalizacja, numer transpondera, synchronizacja czasowa (możliwa rejestracja danych w trybie online lub import z zewnętrznych źródeł, na podstawie wcześniejszych uzgodnień Wykonawcy z użytkownikiem ww danych). Moduł jest niezależny od pozostałych, wykorzystujący system relacyjnych baz danych (RDBMS). -zbieranie, korelację i archiwizację danych dotyczących danych identyfikacyjnych poszczególnych statków powietrznych poruszających się w otoczeniu lotniska Wrocław Strachowice. Korelacja polega na powiązaniu informacji pochodzącej z radaru wtórnego (trasa i rodzaj wykonywanej operacji) z danymi identyfikacyjnymi statku powietrznego - plan lotów. Preferowane powiązanie automatyczne. Moduł wykorzystujący system relacyjnych baz danych (RDBMS). -wizualizacje i raportowanie wybranych (zdefiniowanych) operacji lotniczych razem z trasami, po których te operacje się odbywały w zadanym okresie czasu (rok, dzień, miesiąc) na określonym obszarze i-lub zakresie wysokości. Moduł wykorzystujący dane przechowywane w RDBMS posiadający możliwość definiowania filtrów czasowych, wysokościowych, obszarowych oraz związanych z operacjami lotniczymi i danymi identyfikacyjnymi statków powietrznych. Możliwość prezentacji wyników na stronach internetowych (zgodny ze wzorem raportu wyników z monitoringu, opisanym w obowiązujących przepisach prawa ochrony środowiska). -zbieranie i archiwizację danych pomiarowych ze stacji monitoringu hałasu. Moduł przechowujący w RDBMS dane pomiarowe w różnych formatach dostarczonych przez producenta stacji pomiarowych. Możliwa jest wizualizacja przebiegów czasowych poziomu hałasu z poszczególnych stacji w wybranych okresach czasu. -korelację danych akustycznych z danymi dotyczącymi operacji lotniczych. Moduł umożliwia obliczanie wskaźnika oceny hałasu dla pojedynczych operacji, obliczanie wskaźników oceny hałasu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi. Przygotowanie raportów dla służb ochrony środowiska oraz na potrzeby Zarządu Portu Lotniczego. Moduł umożliwia zidentyfikowanie hałasu operacji lotniczej poprzez powiązanie danych pomiarowych z danymi dotyczącymi operacji lotniczych. Wyposażony w definiowalne filtry związane z operacjami lotniczymi oraz parametrami akustycznymi. Moduł przechowuje zidentyfikowane zdarzenia w bazach danych. Opracowanie metodologii pozwalającej na przygotowanie danych niezbędnych do stworzenia map akustycznych dla lotniska Wrocław Strachowice (np. identyfikacja głównych tras startu i podejścia do lądowania), modelowanie i prognozowanie oddziaływania hałasu na obszar ograniczonego oddziaływania, ewentualne zmniejszenie obszaru narażonego na podwyższone wartości hałasu, itp. 7.Dokumentacja techniczna budowy systemu przekazana zostanie zamawiającemu w formie CD - 3 egzemplarze. 8.Stworzone przez Wykonawcę oprogramowanie przekazane zostanie zamawiającemu w formie CD - 3 egzemplarze. 9.dostarczyć serwer z oprogramowaniem i bazami danych. 10.zaprojektować cały system w sposób umożliwiający prawidłowe i bezawaryjne działanie, w momencie ewentualnej zamiany-wymiany sprzętu pomiarowego. 11.zapewnić dostarczenie danych graficznych i liczbowych do systemu informacji przestrzennej (GIS), który jest własnością Portu Lotniczego Wrocław S.A. 12.zakupić mapy wektorowe terenów na których prowadzony będzie monitoring hałasu oraz mapy terenów potencjalnie narażonych na hałas lotniczy; zakres map powinien zawierać granice miasta i gmin przyległych narażonych na hałas oraz granice miejscowości w gminach; w granicach miasta Wrocław mapa powinna wskazywać granice terenu lotniska, lokalizację pasa startowego, lokalizację stacji radarowej i inne warstwy jeśli okażą się niezbędne z punktu widzenia celu systemu. B) ZAKRES USŁUG ŚWIADCZONYCH PRZEZ WYKONAWCĘ: -SPORZĄDZENIE DOKUMENTACJI TECHNICZNEJ BUDOWY SYSTEMU MONITORINGU HAŁASU -WDROŻENIE -USŁUGA PROWADZENIA CIĄGŁEGO MONITORINGU HAŁASU B.1) Ciągła obsługa systemu monitoringu Ciągła obsługa systemu pomiarowego (konserwacja, kalibracja, zapewnienie ciągłego poprawnego funkcjonowania urządzeń pomiarowych) oraz bazy danych (aktualizacje, konserwacja systemu, zasilanie, gromadzenie i przechowywanie danych pomiarowych ze wszystkich źródeł oraz tworzenie raportów i innych opracowań sporządzonych przez Wykonawcę, opisanych w dalszej części Specyfikacji). W przypadku zmiany obowiązujących przepisów prawnych, związanych np. ze zmianą sposobu obliczeń, bądź dopuszczalnych norm, Wykonawca dokona bezpłatnie aktualizacji systemu, w celu prawidłowego działania i generowania rzetelnych danych. B.2) Funkcjonalność systemu Dane pomiarowe powinny być udostępniane Zamawiającemu w postaci graficznej (wizualizacja, mapy) i liczbowej (wartości). Dane mogą być udostępnione przez stronę www, w sposób pozwalający na bieżący wgląd w chwilowe wyniki pomiarów jak i przegląd historii danych pomiarowych. Preferowany tryb pracy klient - serwer z zapewnieniem różnego poziomu uprawnień użytkowników. Dostęp do danych pomiarowych będą miały tylko upoważnione osoby. Serwer z bazą danych oraz programem raportującym zgromadzone wyniki powinien fizycznie znajdować się na terenie Portu Lotniczego Wrocław S.A. System gromadzenia i przechowywania danych pomiarowych i innych opracowań sporządzonych przez Wykonawcę powinien pozwalać na generowanie odpowiedzi na zapytania kierowane do bazy danych przez Zamawiającego za pośrednictwem portalu internetowego według wcześniej uzgodnionego przez obie strony schematu. Wymagane jest, by istniała możliwość rozszerzenia bazy zapytań w trakcie użytkowania systemu. B.3) Format raportów miesięcznych i półrocznych, sprawozdań rocznych Podstawą do prawidłowego sporządzenia raportów są poniższe akty prawne: -Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity - Dz. U. 2008r. Nr 25, poz. 150 z późn. zm.) -Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 17 stycznia 2003r. w sprawie rodzajów wyników pomiarów prowadzonych w związku z eksploatacją dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, lotnisk oraz portów, które powinny być przekazywane właściwym organom ochrony środowiska, oraz terminów i sposobów ich prezentacji (Dz. U. Nr 18, Poz. 164). -Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392). -Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku ( Dz. U. Nr 120, poz. 826). -Rozporządzenie Ministra Środowiska z 25 kwietnia 2008 r. w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących rejestru zawierającego informacje o stanie akustycznym środowiska (Dz. U. nr 82, poz. 500). Raporty miesięczne powinny być przekazywane do 15 dnia roboczego każdego miesiąca za okres obejmujący miesiąc poprzedzający. Muszą być przygotowane w postaci gotowej (zgodnie z ww rozporządzeniem - Dz. U. Nr 192, poz. 1392), do złożenia w odpowiednich organach ochrony środowiska, bez wymaganego dodatkowego nakładu pracy ze strony Zamawiającego. Raporty półroczne powinny być przekazywane do 15 dni po zakończeniu każdego kolejnego okresu obejmujący półrocze poprzedzające. Raporty półroczne oprócz zestawienia za miniony miesiąc powinny zawierać uśrednione wyniki pomiarów z minionego półrocza oraz graficzny rozkład izolinii w porównaniu z obowiązującym Obszarem Ograniczonego Użytkowania. Format raportów musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego. Sprawozdania roczne powinno zostać przekazane w ciągu 15 dni roboczych od zakończenia roku pomiarowego. Oprócz rocznego zestawienia wyników pomiarowych sprawozdanie powinno zawierać analizę w zakresie: -przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku, -zasięgu hałasu, -identyfikacji najbardziej uciążliwych operacji lotniczych, -porównania stanu akustycznego środowiska w ujęciach kwartalnych z identyfikacją trendów zmian i przyczyn tych zmian. Analiza powinna być przedstawiona w formie opisowej i graficznej na mapach. Format raportów musi zostać zaakceptowany przez Zamawiającego. B.4) Udostępnianie danych pomiarowych Wykonawca zobowiązuje się do wykorzystania istniejącej strony internetowej Portu Lotniczego Wrocław S.A., bądź uruchomienia portalu internetowego, na którym będą prezentowane wyniki monitoringu i inne dokumenty przygotowane przez Wykonawcę. Zakres danych oraz sposób prezentacji zostanie uzgodniony wcześniej przez strony. B.5) Pomoc i wsparcie na potrzeby Zamawiającego Wykonawca powinien: -udzielić merytorycznej pomocy w redagowaniu i opiniowaniu oficjalnych pism i odpowiedzi na skargi związane z hałasem lotniczym -reagować na potrzeby Zamawiającego w terminie nie dłuższym niż 2 dni roboczych, -wskazanie Zamawiającemu możliwości i ewentualnej pomocy w przygotowaniu narzędzi wykorzystania systemu do zarządzania hałasem lotniczym wokół Portu Lotniczego Wrocław-Strachowice. -w przypadku stwierdzenia uchybień i-lub niedociągnięć funkcjonalnych, Wykonawca powinien zagwarantować możliwość adaptacji lub modyfikacji systemu, z uwzględnieniem uwag Zamawiającego, po okresie sześciu miesięcy od rozpoczęcia pomiarów (za wyjątkiem znaczących zmian w funkcjonalności systemu-uwzględnienie istotnych zmian w systemie monitoringu może stanowić podstawę do rozszerzenia zawartej umowy). C) Program, wyniki i opracowania Właścicielem wszystkim wyników pomiarów, raportów, opracowań, map, oprogramowania oraz serwera związanego z ciągłym monitoringiem hałasu lotniczego wokół Portu Lotniczego Wrocław-Strachowice jest Zamawiający. Jakiekolwiek posługiwanie się danymi zebranymi w ramach ciągłego monitoringu hałasu lotniczego bez zgody Zamawiającego będzie niezgodne z prawem. Zestaw urządzeń pomiarowych będzie dzierżawiony przez Zamawiającego przez cały okres obowiązywania umowy. - II.1.4. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 907421001
- II.1.5. Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie
- II.1.6. Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie
- II.1.7. Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nie
- II.2. Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: 36 miesięcy
Sekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
- III.1. Warunki dotyczące zamówienia
- Informacja na temat wadium: wymagane jest wadium w kwocie: 2 300 zł (słownie: dwa tysiace trzesta złotych)
Sekcja IV - Procedura przetargowa
- IV.1. Tryb udzielenia zamówienia
- IV.1.1. Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony
- IV.2. Kryteria oceny ofert
- IV.2.2. Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
- IV.3. Informacje administracyjne
- IV.3.1. Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.airport.wroclaw.pl
- IV.3.5. Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)
Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną