Skopiowano do schowka!
- Adres: 13-230 Lidzbark, Sądowa 21
- Województwo: warmińsko-mazurskie
- Data zamieszczenia: 2026-07-01
- Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe
Zamawiający
- Nazwa zamawiającego: Gmina Lidzbark
- Adres: 13-230 Lidzbark, Sądowa 21
- Adres email: umig@lidzbark.pl
- Strona internetowa: http://bip.umig.lidzbark.pl
Przedmiot zamówienia
- Kod CPV: 45233120-6
- Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jeleń
- Opis zamówienia: 1. Opis przedmiotu zamówienia: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jeleń.Zadanie realizowane z dofinansowaniem z Funduszu Ochrony Gruntów Rolnych.2. W ramach zadania inwestycyjnego polegającego na przebudowie drogi gminnej w miejscowości Jeleń, na dz. o nr geod. 327 obręb Jeleń, gmina Lidzbark, powiat działdowski, przyjęto zakres robót polegający na:1) OPIS STANU ISTNIEJĄCEGODroga gminna stanowi dojazd do okolicznych zabudowań (szczegółowy przebieg na załączniku graficznym). Łączna długość odcinka wynosi około 275,00 m.Istniejące parametry techniczne:- szerokość 3,00 m z lok. poszerzeniami i zwężeniami- odwodnienie powierzchniowe- nawierzchnia asfalt, płyty drogowe, żwirNawierzchnia wykazuje lokalnie utratę nośności objawiającą się przełomami, koleinami, spękaniami oraz wyrwami spowodowanymi opadami atmosferycznymi. Brak właściwego profilu poprzecznego, co utrudnia odwodnienie oraz utrudnia właściwe utrzymanie w okresie wiosennym i jesiennym. Odwodnienie nawierzchni odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych na przylegające tereny zielone i do rowów przydrożnych.2) PROJEKTOWANY ZAKRES PRZEBUDOWYa) Zagospodarowanie terenu- regulacja parametrów geometrycznych drogi- miejscowe poszerzenia jezdni poprzez wykonanie koryta i podbudowy z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie- wykonanie zjazdów z mieszanki mineralno-asfaltowej- skropienie podbudowy emulsją asfaltową- wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16W o gr. 5cm- wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej AC11S o gr. 4cm- wykonanie pobocza z tłucznia- regulacja i poprawa odwodnienia- roboty porządkowe wraz z wykonaniem zieleniponadto w obrębie połączenia z istniejącą nawierzchnią asfaltową przewiduje się:- dostosowanie nowej nawierzchni do istniejącej nawierzchni asfaltowej- wykonanie poboczy- roboty porządkowe3) PROJEKTOWANE PARAMETRY TECHNICZNEa) Parametry techniczne- szerokość jezdni 4,00m ze zwężeniami do 3,5m oraz lokalnie do 3,20- szerokość poboczy 0,75m (lokalne zwężenia)- nawierzchnia jezdni nawierzchnia asfaltowa- nawierzchnia poboczy nawierzchnia tłuczniowa- odwodnienie powierzchniowe do istniejących rowów przydrożnych i na nieutwardzone tereny zieloneb) Konstrukcja nawierzchni jezdni asfaltowej- podłoże - G1- podbudowa - istniejące warstwy podbudowy z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, na poszerzeniach i w miejscu rozebrania płyt drogowych wykonana nowa podbudowa gr. 20 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.- warstwa wiążąca - mieszanka mineralno-asfaltowa AC16 - gr. warstwy 5 cm- nawierzchnia - mieszanka mineralno-asfaltowa AC11s - gr. warstwy 4 cm- pobocza – tłuczniowe z KŁSM 0/31,5 o gr. 10cm o szerokości min 0,75m przy nawierzchni asfaltowejc) Konstrukcja wjazdów o nawierzchni asfaltowej- podłoże - G1- warstwa odsączająca – warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm- podbudowa warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm- warstwa wiążąca - mieszanka mineralno-asfaltowa AC16 - gr. warstwy 5 cm- nawierzchnia - mieszanka mineralno-asfaltowa AC11s - gr. warstwy 4 cmd) Uzbrojenie technicznePrzebudowa drogi nie przewiduje przebudowy innej infrastruktury technicznej zlokalizowanej w pasie drogowym. Projektowane roboty w zakresie konstrukcji nawierzchni oraz wykonywane będą do głębokości 0,3 ÷ 0,4 m p.p.t. i nie będą ingerować w ułożone sieci. W przypadku ewentualnego ich odkrycia przewiduje się założenie rur osłonowych dwudzielnych.e) Projekt zieleniPrzedmiotowa inwestycja nie wymaga opracowania projektu zieleni.4) OCHRONA ŚRODOWISKAZe względu na charakter prac przewidzianych w dokumentacji przebudowy drogi nie zachodzi konieczność przeprowadzenia procedur związanych z oceną oddziaływania inwestycji na środowisko. Przewidywany zakres prac nie wpłynie na otoczenie i środowisko przyległe do drogi, a wykonane prace w sposób istotny wpłyną na poprawę komfortu użytkowników. Nowa nawierzchnia poprawi estetykę odcinka drogi i nie wpłynie negatywnie na krajobraz w najbliższym otoczeniu drogi.5) UWAGI KOŃCOWECałość robót należy wykonać zgodnie z „Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano – montażowych”, obowiązującymi normami PN-81/B-03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP.Przed przystąpieniem do wykonania robót ziemnych należy skutecznie zabezpieczyć wszystkie istniejące urządzenia sieci uzbrojenia terenowego przed uszkodzeniem bądź zniszczeniem - jak również w celu właściwego wykonania robót.Prowadzone roboty ziemne należy w strefie istniejącego uzbrojenia poprzedzić wykopami kontrolnymi, które w sposób jednoznaczny zlokalizują urządzenia w terenie.Wszelkie różnice stanu istniejącego od założonego należy bezpośrednio korygować w porozumieniu z Zamawiającym a przed zasypaniem robót – zgłosić do właściwego branżowo odbioru technicznego i geodezyjnego. Zmiany w stosunku do przyjętych rozwiązań należy uzgodnić z Zamawiającym.Kierunek spadku nawierzchni ustala wykonawca w zależności od warunków terenowych w porozumieniu z inspektorem nadzoru. W strefie ewentualnie istniejących i nie uwidocznionych na planie urządzeń uzbrojenia terenowego – należy dokonać ich zabezpieczenia Wszystkie te prace należy wykonać przed przystąpieniem do realizacji właściwych robót, przestrzegając wytycznych wykonawczych – w porozumieniu z nadzorem technicznym instytucji uzgadniających i Zamawiającym.3. Wykonawca odpowiedzialny jest za wykonanie robót zgodnie z dokumentacją budowlaną, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych, poleceniami nadzoru inwestorskiego i autorskiego, z zachowaniem zasad wiedzy technicznej oraz obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami.Podane nazwy własne (pochodzenie, producent itd.) mają jedynie charakter pomocniczy dla określenia podstawowych parametrów i cech zastosowanych materiałów. Dopuszcza się zastosowanie rozwiązań równoważnych. Produkt równoważny to taki, który ma te same cechy funkcjonalne, co wskazany w dokumentacji konkretny z nazwy lub pochodzenia produkt. Jego jakość nie może być gorsza od jakości określonego produktu oraz powinien mieć parametry nie gorsze niż wskazany produkt.
Warunki udziału
- Opis warunków udziału: Na podstawie art. 112 ustawy Pzp, zamawiający określa warunek / warunki udziału w postępowaniu dotyczące:1) zdolności do występowania w obrocie gospodarczym – zamawiający nie stawia szczegółowego warunku w tym zakresie;2) uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów – zamawiający nie stawia szczegółowego warunku w tym zakresie;3) sytuacji ekonomicznej lub finansowej – zamawiający nie stawia szczegółowego warunku w tym zakresie;4) zdolności technicznej lub zawodowej:Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że:a) wykonał w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – to w tym okresie:- co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub rozbudowie lub przebudowie lub remoncie drogi o nawierzchni asfaltowej o wartości minimum 130 000,00 zł brutto i dysponuje odpowiednimi dowodami potwierdzającymi, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.b) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej jedną osobą, której zostanie powierzona funkcja kierownika budowy, posiadająca uprawnienia do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej.Uwaga:1. Osoby odpowiedzialne za kierowanie robotami budowlanymi muszą posiadać uprawnienia do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie odpowiadające wymaganiom określonym w ustawie – Prawo budowlane lub odpowiadające im ważne uprawnienia, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające wymogom określonym w ustawie o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa. W przypadku uprawnień budowlanych wydanych na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów – uprawnienia muszą obejmować zakres zamówienia.2. W przypadku, gdy Wykonawca wykazuje osoby, które nabyły kwalifikacje wymagane do wykonywania działalności w budownictwie poza terytorium RP, osoby te muszą posiadać decyzje o uznaniu kwalifikacji zawodowych w danej branży budowlanej zgodnie z ustawą z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej lub posiadać prawo do świadczenia usług transgranicznych zgodnie z ustawą z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa.
Podobne przetargi
- Przebudowa drogi gminnej ul. Gnilica łączącej się z drogą wojewódzką DW 685 – odcinek I
- Wzmocnienie nawierzchni jezdni drogi powiatowej nr 4120W na odcinku o dł. ok. 1600 m od skrzyżowania z drogą powiatową nr 4121W w m. Pogroszew do drogi wojewódzkiej nr 718 w m. Umiastów
- Odbudowa ul. Paderewskiego w Lądku- Zdroju uszkodzonej w trakcie powodzi 2024
- Wzmocnienie nawierzchni jezdni drogi powiatowej nr 4129W na odcinku o dł. ok. 500 m od skrzyżowania z drogą krajową nr 92 w m. Bronisze, gm. Ożarów Mazowiecki
- Wzmocnienie nawierzchni jezdni drogi powiatowej nr 4103W na odcinku o dł. ok. 300 mb. w m. Konstantów, Nowe Faszczyce i Stare Faszczyce, gm. Błonie (etap II)
- Remont i przebudowa dróg w gminie Szczerców
- Budowa dróg na terenie miasta Ostrów Mazowiecka – zadanie pn.: Budowa ulicy Sztarka i Wróblewskiego
- Przebudowa drogi powiatowej nr 2389D – ul. Leśna w miejscowości Łagów
- ZWR do TXZ/RS/260/148.4/2024 z dn. 06.02.2025r. - Wyk. remontów naw. bit. , kam. i bet. mm-bit. dróg miejskich we Wrocławiu: Część nr 4. Zadanie 4 – dzielnica Stare Miasto i Śródmieście
- Przebudowa zjazdu z drogi krajowej nr 28 Zator–Medyka w km 316+ wraz z przebudową drogi gminnej nr 116032R Bircza–od kapliczki do obelisku ul. Oj. Św. J. P. II poprzez budowę chodnika oraz ronda
- Remont drogi asfaltowej Gać Warcka - Tuwalczew
- Pielgrzymka – Jastrzębnik droga dojazdowa do gruntów rolnych
- Budowa drogi gminnej wewnętrznej wraz z miejscami postojowymi z włączeniem do drogi powiatowej dz. nr geod. 289/37, 289/4, 289/23, 235 obr. Dolice, gm. Dolice
- Remont chodnika w ul. Jesiennej w Warszawie
- Budowa ul. Kameliowej w Białymstoku