Przebudowa dróg w gminie Dolice, w m. Bralęcin i Morzyca

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 73-115 Dolice, Ogrodowa 16
  • Województwo: zachodniopomorskie
  • Data zamieszczenia: 2026-08-06
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233120-6
  • Nazwa zamówienia: Przebudowa dróg w gminie Dolice, w m. Bralęcin i Morzyca
  • Opis zamówienia: Część nr 1: „Przebudowa dróg w m. Bralęcin, dz. nr 91/1, dz. nr 200/2 oraz część dz. nr 151/2”,obejmującą przebudowę:- drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działkach o nr 151/1, 200/2 obręb Bralęcin, gmina Dolice,Przebudowa dróg wewnętrznych w m. Bralęcin, składających się z dwóchodcinków A – B o długości 96,5 m i C – D o długości 261,5 m oraz włączenie do drogipowiatowej nr 1782Z w punkcie A (zjazd).Całkowita długość przebudowywanej drogi A - B wynosi 96,5 m, która przebiega wzdłużdziałki nr 151/2 z włączeniem (zjazd) do drogi powiatowej nr 1782Z (działka nr 151/1), wobrębie Bralęcin w gminie Dolice.W oparciu o istniejącą nawierzchnię zaprojektowano następujące elementy pasa drogowego:Jezdnia i pobocza- jezdnia o nawierzchni bitumicznej poszerzona, do szer. 4,00 m (istniejąca naw. brukowaszer. 3,60 m plus poszerzenie prawostronne o nowej konstrukcji szer. 0,50 m), wsąsiedztwie istniejącego wpustu wykorzystanie istniejącej jezdni do szer. 4,50m- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.- włączenie do drogi powiatowej za pomocą zjazdu zwykłego o klinach wjazdowych 2,0 i 4,0m i długości 8,0 m. Zjazd z racji ruchu pojazdów rolniczych został oparty o istniejąceposzerzenie nawierzchni brukowej.ZjazdyZaprojektowano 2 nowe zjazdy zwykłe, jeden lewostronny już jest wykonany.Zjazdy nowe mają szer. dostosowaną do bram wjazdowych i długość 2,00 m ze skosami 1:1 omodule 2,00:2,00 m.Całkowita długość przebudowywanej drogi C - D wynosi 261,5 m, która przebiega wzdłużdziałki nr 200/2 ze realizacją skrzyżowania z drogą A - B (działka nr 151/2), w obrębieBralęcin w gminie Dolice.W oparciu o istniejącą nawierzchnię zaprojektowano następujące elementy pasa drogowego:Jezdnia i poboczaodcinek: od km 0+000,0 do km 0+155,0- jezdnia o nawierzchni bitumicznej poszerzona, do szer. 4,00 m (istniejąca naw. brukowaszer. 3,30-3,60 m plus poszerzenie lewostronne o nowej konstrukcji szer. 0,80-0,50 m),- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.odcinek: od km 0+155,0 do km 0+236,0- jezdnia o nawierzchni bitumicznej w oparciu o istniejącą nawierzchnię żużlowo-żwirową oszer. 4,00 m- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.odcinek: od km 0+236,0 do km 0+261,5- jezdnia o nawierzchni bitumicznej w oparciu o istniejącą nawierzchnię żużlowo-żwirową oszer. 3,00 m- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.ZjazdyZaprojektowano głównie zjazdy prawostronne dostosowane do bram wjazdowych względniew miejscu śladów wjazdowych gruntowych o długości 2,00 m, szer. 3,0-4,0 m, ze skosami 1:1o module 2,00:2,00 m.Przebudowę drogi zaprojektowano przyjmując prędkość projektową 40 km/h i obciążenieruchem KR2, zjazdy na ruch KR1.Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 8 do SWZ.- drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działkach o nr 91/1, obręb Bralęcin, gmina Dolice.Całkowita długość przebudowywanej drogi wynosi 114,0 m, która przebiega wzdłuż działkinr 91/1 z włączeniem (zjazd) do drogi powiatowej nr 1782Z (działka nr 113/2), w obrębieBralęcin w gminie Dolice.W oparciu o istniejącą nawierzchnię zaprojektowano następujące elementy pasa drogowego:Jezdnia i poboczaOd km 0+000 do km 0+025,8 i od 0+053,9 do 0+114,0- jezdnia o nawierzchni bitumicznej w oparciu o istniejącą nawierzchnię żużlowo-żwirową oszer. 4,00 m- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.- włączenie do drogi powiatowej za pomocą zjazdu zwykłego o klinach: prawostronnyzachowujący kierunek jezdni głównej o nawierzchni bitumicznej i klin lewostronny oszerokości 5,0 m i długości 7,0 m z kostki kamiennej.Zjazd z racji ruchu pojazdów rolniczych został oparty o istniejącą płaszczyznę włączenia dodrogi powiatowej.Od km 0+025,8 do km 0+ 53,9- jezdnia o nawierzchni bitumicznej poszerzona, do szer. 4,00 m (istniejąca naw. płytbetonowych typu „jomb” poszerzona obustronnie o szer. zmiennej).,- pobocza umocnione obustronne o nawierzchni z kruszywa szer. 0,75 m.ZjazdyZaprojektowano przebudowę 3 istniejących zjazdów jako zwykłe, dwa na istniejącej jezdni zpłyt „jomb” (konstrukcja jak na jezdni z płyt) i jeden ostatni na gruncie o pełnej konstrukcji.Zjazdy nowe mają szer. równą 3,0 m i długość do granicy działki ze skosami 1:1.Przebudowę drogi zaprojektowano przyjmując prędkość projektową 40 km/h i obciążenieruchem KR2, zjazdy na ruch KR1.Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 8 do SWZ.Część nr 2: „Przebudowa drogi wraz z oświetleniem w m. Morzyca dz.nr 147, 948/7, 146”obejmującą przebudowę drogi wewnętrznej w miejscowości Morzyca wraz z oświetleniem drogowym – lampami hybrydowymi (13 szt.), bez przyłączenia do sieci elektroenergetycznej.Przebudowie podlega droga wewnętrzna zlokalizowana w m. Morzyca i połączenie jej zdrogą powiatową nr 1780Z.Elementy geometryczne drogi zaprojektowano na prędkość projektową 40 km/h.Całkowita długość przebudowywanej drogi wewnętrznej wynosi 595,72 m.Droga składa się z 3 odcinków oznaczonych:- A – B o długości 204,04 m o szer. jezdni 5,00 m z poszerzeniem na odcinku przyskrzyżowaniu do 6,00 m z poboczami umocnionymi kruszywem 2x1,0 m,- płaszczyzna skrzyżowania z racji poruszających się pojazdów rolniczych została poszerzonao tzw. „łezki” z kostki kamiennej ograniczone zewnętrznie opornikiem betonowym.- B – C o długości 285,06 m o szer. jezdni 5,00 m z poboczami umocnionymi kruszywem2x1,0 m.- B – D o długości 285,06 m o szer. jezdni 5,00 m z poboczami umocnionymi kruszywem2x1,0 m.- skrzyżowanie w punkcie B – połączenie trzech powyższych odcinków z wyokrągleniemkrawędziowym łukami o promieniu 6 – 20 mPoczątek przebudowywanej drogi odcinek A – B znajduje się w km 0+0000,0 (granica pasadrogowego drogi powiatowej nr 1716Z) – skrzyżowanie nr 1 w centrum Morzycy.Koniec odcinka B - C znajduje się w km 0+285,06 (granica pasa drogowego drogi powiatowejnr 1716Z) – skrzyżowanie nr 2 na wylocie z Morzycy w kierunku Stargardu.Koniec odcinka B – D stanowią ostatnie zabudowania.SkrzyżowaniaSkrzyżowanie nr 1 w centrum Morzycy z włączeniem w łuku drogi:- szerokość jezdni 6,00 m,- łuki wyokrąglające o promieniach 6,0 i 20,0 m,- prawostronne i lewostronne poszerzenie przy pomocy kostki ze względu na sprzęt rolniczy,- za łukiem podgięcia przejście jezdni z szer. 6,00 do 5,00 m na długości 10,00 m,- podgięcie do drogi powiatowej łukiem o promieniu R=20,0 m,- istniejący zjazd do rozbiórki (bitum plus frez bitumiczny).Skrzyżowanie nr 2 na wylocie z Morzycy pod kątem do drogi powiatowej:- szerokość jezdni 5,00 m,- łuki wyokrąglające o promieniach 3,0 i 12,0 m,- w części środkowej istniejący zjazd do wykorzystania.Zjazdy posiadają szerokość dostosowaną do bram wjazdowych i długość w zależności odsytuacji, ze skosami 1:1 (zjazdy do posesji) i 1:1,5/2,0 m zjazdy gospodarcze (sprzęt rolniczy).Zakres zadania obejmuje budowę 13 opraw hybrydowych bez przyłączenia do sieci elektroenergetycznej. Siłownia wiatrowa 3-łopaty, 400W, przy 13m/s. Moduł fotowoltaiczny: 545W wzdłuż przebudowywanej drogi wewnętrznej.Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik nr 9 do SWZ.

Podobne przetargi