Rozwój zrównoważonej turystyki na terenie gminy Sulejów

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 97-330 Sulejów, Konecka 42
  • Województwo: łódzkie
  • Telefon: 446102530
  • Data zamieszczenia: 2026-07-17
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45200000-9
  • Nazwa zamówienia: Rozwój zrównoważonej turystyki na terenie gminy Sulejów
  • Opis zamówienia: Część 1 – Budowa ciągu pieszo-rowerowego na Szlaku Turystycznym wraz z trzema kładkami na rzece Luciąży oraz towarzyszącą infrastrukturą turystyczną i techniczną Część 1: Zakres rzeczowy (PFU 2.1.1; 2.1.2; 2.1.3; 2.1.5; 2.1.6) – zaprojektowanie oraz wybudowanie:• ciągów pieszo-rowerowych,• trzech kładek na rzece Luciąży wraz z wyniesionym odcinkiem ciągu pieszo-rowerowego w konstrukcji pomostowej opartej na palach (teren podmokły), o nawierzchni z desek kompozytowych antypoślizgowych, szer. użytkowej 3 m, jako integralnego elementu ciągu na Szlaku Turystycznym, • parkingu obsługującego ruch turystyczny (przy punkcie wejściowym na szlak), • wiaty do obsługi ruchu turystycznego w rejonie Murowańca,• repliki młyńskiego koła, • małej architektury, • monitoringu,• infrastruktury technicznej liniowej wzdłuż ciągu: tras kablowych zasilania nn i okablowania teletechnicznego (w jednym wykopie, z rezerwami i wyprowadzeniami w punktach styku)• oświetlenia,• systemu kontroli wjazdu (bramki) ograniczającego ruch pojazdów z wyjątkiem pojazdów uprawnionych. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wybudowanie ciągów pieszo rowerowych na odcinku A – I, zgodnie z załącznikiem Nr 1 do PFU – planem lokalizacyjnym. Odcinek I – J leży w zakresie zamówienia dla Części 3. Pokazana na planie sytuacyjnym lokalizacja jest poglądowa, a szczegóły zostaną ustalone na etapie projektowym. Należy przy tym zaprojektować i wykonać znaki pionowe i poziome. Ciąg pieszo-rowerowy winien być wyposażony w zabezpieczenia zwalniające przed skrzyżowaniami (np. z czerwonym szlakiem) oraz innymi przeszkodami. Zamówienie obejmuje oznakowanie istniejącej drogi o nawierzchni asfaltowej i z kostki brukowej jako szlaku turystycznego na odcinku G-I. Wykonawca na etapie sporządzania projektu technicznego uzgodni z zamawiającym szczegółową kolorystykę poszczególnych elementów. W ramach przedmiotu zamówienia należy uwzględnić przeprowadzenie wycinki drzew na odcinku A – B o długości około 500 mb, w celu poprowadzenia projektowanego ciągu pieszo–rowerowego, zgodnie z załączonym rysunkiem przebiegu ścieżki. W tym celu należy uprzednio wykonać kompleksową inwentaryzację dendrologiczną oraz uzyskać pozwolenia na wycinkę drzew. Projekt musi zakładać odpowiednie kompensacje przyrodnicze zgodnie z obowiązującymi regulacjami prawnymi. Na odcinku A – B należy również wykonać miejsce obsługi turystów, utwardzone kruszywem, lokalizacja zgodnie z załącznikiem graficznym, powierzchnia około 700m2. Na końcu odcinka B – B’ należy wykonać bramkę/ szlaban ograniczający ruch pojazdów (za wyjątkiem obsługi szlaku turystycznego i służb porządkowych), stację naprawczą dla rowerów oraz licznik rowerzystów. W ramach odcinka E-F należy zaprojektować i wykonać trzy kładki na rzece oraz wyniesiony ciąg pieszo – rowerowy w konstrukcji pomostowej opartej na palach, proponowana wysokość podniesienia 30-50 cm, o nawierzchni z desek kompozytowych antypoślizgowych w kolorystyce imitacji drewna. Wymagana szerokość użytkowa ciągu (między barierkami) 3m. Na całej długości projektowanego wyniesionego ciągu pieszo-rowerowego należy zaprojektować i wykonać dwa zejścia techniczne bezpośrednio na teren gruntu, zlokalizowane w dogodnych miejscach dla prowadzenia prac konserwacyjnych i utrzymaniowych. Zejścia mogą mieć formę prostych platform pochyłych, umożliwiających bezpieczne zejście z poziomu nawierzchni ciągu na poziom terenu. Do wiaty oraz wieży widokowej (wieża widokowa jest przedmiotem zamówienia Część 2) należy doprowadzić zasilanie oraz teletechnikę celem wykonania oświetlenia i monitoringu. Montaż urządzeń monitoringu i oświetlenia na wieży jest przedmiotem zamówienia w Części 2. Wykonawcy Części 1 i 2 są zobowiązani do wzajemnej koordynacji w zakresie punków styku inwestycji zwłaszcza lokalizacji i niwelety ciągów z posadowieniem wieży oraz doprowadzenia infrastruktury technicznej (część 1) do montowanych urządzeń (część 2 wieża). Należy również skoordynować montowany monitoring dla części 1 i 2, tak aby w efekcie końcowym stanowił on jeden działający system.Konstrukcja ciągów pieszo-rowerowych Odcinek A-B, C-E:Odcinek o szerokości 3m o nawierzchni typu „Bound Gravel” o konstrukcji:  warstwa ścieralna kruszywo (frakcja 0-8 mm) związane żywicą epoksydową lub poliuretanową zagęszczana mechanicznie, gr. warstwy 4 cm, warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/8 mm, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 4-5 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 15 cm. Warstwa odsączająca z piasku gr. 10cm.Odcinek B-C, C-D, F-G:Odcinek o szerokość 4,5 m o nawierzchni typu „Bound Gravel” o konstrukcji:  warstwa ścieralna z mieszanki żwiru (frakcja 0-8 mm) z żywicą epoksydową lub poliuretanową zagęszczana mechanicznie, gr. warstwy 4-5 cm warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/16, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 6-8 cm. warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 31,5/63, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 20 -25 cm, Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 -15 cm.Infrastruktura parkingowaZamówienie obejmuje wykonanie parkingu o nawierzchni z kruszywa łamanego z ustawieniem krawężników betonowych najazdowych. Parking o powierzchni ok. 1300 m² na działce nr ewid. 5/4 obręb 2 m. Sulejów. Konstrukcja parkingu: warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/31,5 z zamiałowaniem, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 15 cm. warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 31,5/63, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 20 cm. Warstwa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem 5MPa gr. 15 cm.Miejsce obsługi ruchu turystycznego Zamówienie obejmuje wykonanie utwardzonego miejsca obsługi ruchu turystycznego wzdłuż ścieżki pieszo rowerowej na dz. nr 5/3 obręb 2 m. Sulejów o pow. ok 700 m2 o nawierzchni z kruszywa łamanego z ustawieniem obrzeży betonowych.  warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/31,5 z zamiałowaniem, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 15 cm. Warstwa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem 5MPa gr. 10 cm.Zastrzeżenie ogólne: powyższe grubości to wytyczne oparte na dobrej praktyce dla nawierzchni żywiczno-kruszywowych z okazjonalnym ruchem pojazdów lekkich/służbowych, nie zastępuje obliczeń nośności uwzględniających badań geotechnicznych podłoża, poziomu wody gruntowej oraz strefy przemarzania. Szczegółowe rozwiązania należy uwzględnić w dokumentacji projektowej.Pozostałe informacje w SWZCzęść 2 – Budowa wieży widokowej na Szlaku Turystycznym wraz z infrastrukturą towarzyszącą Część 2: Zakres rzeczowy (PFU 2.1.4) – zaprojektowanie oraz wybudowanie:• wieży widokowej o wysokości około 20 metrów, z zastrzeżeniem, że górny taras widokowy ma być posadowiony 2m powyżej korony drzew,• małej architektury,• oświetlenia,• monitoringu.Zasilanie elektryczne oraz teletechniczne do wieży, będzie doprowadzone w ramach zamówienia Część 1. Montaż urządzeń monitoringu i oświetlenia na wieży jest przedmiotem zamówienia w Części 2. Wykonawcy Części 1 i 2 są zobowiązani do wzajemnej koordynacji w zakresie punków styku inwestycji zwłaszcza lokalizacji i niwelety ciągów z posadowieniem wieży oraz doprowadzenia infrastruktury technicznej (część 1) do montowanych urządzeń (część 2 wieża). Należy również skoordynować montowany monitoring dla części 1 i 2, tak aby w efekcie końcowym stanowił on jeden działający system. Pozostałe informacje w SWZCzęść 3 – Zagospodarowanie terenu turystyczno-rekreacyjnego nad Zalewem Sulejowskim (Barkowice)Część 3: Zakres rzeczowy (PFU od 2.1.7 do 2.1.16 włącznie) – zaprojektowanie oraz wybudowanieterenu turystyczno - rekreacyjnego nad Zalewem Sulejowskim, obejmującego:• parking do obsługi ruchu turystycznego,• odcinek I-J ciągu pieszo rowerowego (zał. Nr 1 do PFU)• budynek sanitarny,• wiatę z miejscem do odpoczynku, • strefę odpoczynku w wąwozie, • pomost w układzie ramowym (Typ U) z osłoniętym kąpieliskiem i strefą rekreacji wodnej, • pomost rekreacyjno-cumowniczy, • miejsce wodowania kajaków, • rozbudowę i zagospodarowanie plaży, • wydzieloną przestrzeń piknikową,• strefę rekreacji i wypoczynku,• oświetlenie i monitoring,• małą architekturę, • zieleń istniejącą oraz projektowaną,• infrastrukturę techniczną.Konstrukcja ciągu pieszo-rowerowego odcinek I-J:Odcinek o długości ok. 380 mb i szerokości 3m o nawierzchni typu „Bound Gravel” o konstrukcji:  warstwa ścieralna kruszywo (frakcja 0-8 mm) związane żywicą epoksydową lub poliuretanową zagęszczana mechanicznie, gr. warstwy 4 cm, warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/8 mm, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 4-5 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 15 cm. Warstwa odsączająca z piasku gr. 10cm.Warstwa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem 2.5MPa gr. 10cmInfrastruktura parkingowa:Zamówienie obejmuje wykonanie parkingu o nawierzchni z kruszywa łamanego z ustawieniem krawężników betonowych najazdowych. Parking o powierzchni. ok 2600 m². na dz. nr 352/1 obręb Barkowice.Konstrukcja parkingu: warstwa wyrównująca z kruszywa łamanego 0/31,5 z zamiałowaniem, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 15 cm. warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 31,5/63, stabilizowanego mechanicznie, gr. warstwy 20 cm. Warstwa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem 5MPa gr. 15 cm.Zastrzeżenie ogólne: powyższe grubości to wytyczne oparte na dobrej praktyce dla nawierzchni żywiczno-kruszywowych z okazjonalnym ruchem pojazdów lekkich/służbowych, nie zastępuje obliczeń nośności uwzględniających badań geotechnicznych podłoża, poziomu wody gruntowej oraz strefy przemarzania. Szczegółowe rozwiązania należy uwzględnić w dokumentacji projektowej.Pozostałe informacje w SWZ

Warunki udziału

  • Opis warunków udziału: Zamawiający wymaga, aby Wykonawcy wykazali, że:• dysponują bądź będą dysponować co najmniej jedną osobą zdolną do realizacji zamówienia posiadającą:dla Części 1:uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, z którego pochodzi dana osoba, które w zakresie objętym zamówieniem pozwalać będą na pełnienie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w ww. specjalności;dla Części 2:uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, z którego pochodzi dana osoba, które w zakresie objętym zamówieniem pozwalać będą na pełnienie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w ww. specjalności;dla Części 3:uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, z którego pochodzi dana osoba, które w zakresie objętym zamówieniem pozwalać będą na pełnienie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w ww. specjalności.UWAGA:Zamawiający dopuszcza, aby osoba, która posiada uprawnienia w więcej niż jednej z wymaganych specjalności, była wskazana przez Wykonawcę do spełniania warunku udziału w postępowaniu dla kilku specjalności łącznie.Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza uprawnienia wydane na podstawie przepisów ustawy z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących aktów prawnych.Zamawiający dopuszcza równoważne kwalifikacje zdobyte w innych państwach na zasadach określonych w art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, z uwzględnieniem postanowień ustawy z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej oraz art. 20a ust. 1 ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa. W przypadku osób będących obywatelami państw członkowskich UE, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym – prawo do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie na terytorium RP winno być potwierdzone odpowiednią decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub prawa do świadczenia usług transgranicznych.Wskazane powyżej osoby muszą posiadać biegłą znajomość języka polskiego lub w przypadku, gdy wskazane osoby nie posiadają biegłej znajomości języka polskiego, Wykonawca jest zobowiązany zapewnić, co najmniej jednego tłumacza na okres i dla potrzeb realizacji umowy.Zamawiający nie stosuje poziomu zdolności określonego w przepisach wydanych na podstawie art. 5 ust. 4 lub 5 ustawy o certyfikacji wykonawców zamówień publicznych. Zamawiający nie stosuje poziomu zdolności, ponieważ dla przedmiotu niniejszego zamówienia nie został określony odpowiedni poziom zdolności.Zgodnie z SWZ

Podobne przetargi