Rozbudowa drogi powiatowej nr 4130W ul. 3 Maja na odcinku o dł. ok. 1050mb od ul. Langiewicza w m. Izabelin do ul. Parkowej w m. Truskaw, gm. Izabelin

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 05-850 Ożarów Mazowiecki, Poznańska 300
  • Województwo: mazowieckie
  • Telefon: 22 722 13 80
  • Fax: zp@zdp.pwz.pl
  • Data zamieszczenia: 2025-10-13
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

  • Nazwa zamawiającego: Powiat Warszawski Zachodni, Zarząd Dróg Powiatowych w Ożarowie Mazowieckim
  • Adres: 05-850 Ożarów Mazowiecki, Poznańska 300
  • Adres email: zp@zdp.pwz.pl
  • Telefon: 22 722 13 80

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233120-6
  • Nazwa zamówienia: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4130W ul. 3 Maja na odcinku o dł. ok. 1050mb od ul. Langiewicza w m. Izabelin do ul. Parkowej w m. Truskaw, gm. Izabelin
  • Opis zamówienia: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4130W ul. 3 Maja na odcinku o dł. ok. 1050mb od ul. Langiewicza w m. Izabelin do ul. Parkowej w m. Truskaw, gm. Izabelin:1) Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze: odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, frezowanie nawierzchni gr. 15 cm (destrukt własnością Inwestora - lokalizacja bazy Zamawiającego: ul. Okrężna 15, 05-850 Umiastów), roboty rozbiórkowe: podbudów, nawierzchni, krawężników, obrzeży, ścieków, wiat przystankowych, ogrodzeń, przepustów, oznakowania drogowego, drzew, zagajników i krzewów wraz z zabezpieczeniem drzew i krzewów na okres wykonania robót itp., utylizacja materiałów z rozbiórki, demontaż znaków drogowych, odhumusowanie.2) Roboty remontowe uwzględniające połączenie istniejącej nawierzchni z nową konstrukcją nawierzchni: frezowanie nawierzchni gr. zmienna zgodnie z dokumentacją projektową (destrukt własnością Inwestora - lokalizacja bazy Zamawiającego: ul. Okrężna 15, 05-850 Umiastów), ułożenie siatki szklano-węglowej nasączonej asfaltem o sz. 1m., ułożenie warstw konstrukcyjnych zgodnie z dokumentacją projektową.3) Roboty ziemne: wykopy, formowanie i zagęszczanie nasypów.4) Elementy odwodnienia korpusu drogowego i przebudowa sieci kanalizacji deszczowej: rowy drogowe, przepust, zbiornik retencyjny, wyloty kanalizacji, studzienki kanalizacyjne, studzienki ściekowe, studnie rewizyjne, przykanaliki.5) A) Nawierzchnia jezdni – droga powiatowa, nowa konstrukcja KR3, G1: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna z pospółki zagęszczonej mechanicznie, gr. 10 cm (w przypadku podłoża G2-G4 zgodnie z dokumentacją projektową zamiast pospółki warstwa stabilizacji C3/4 z dowozu grub. 25 cm), podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 24 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową podbudowy z kruszywa łamanego oraz podbudów i nawierzchni bitumicznych, podbudowa z mieszanki mineralno-asfaltowej: AC22P 50/70 gr. 7 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W PMB (25/55-60) gr. 5 cm, warstwa przeciwspękaniowa z siatki z włókien szklanych o wytrzymałości na rozciąganie 120 kN/m w kierunku podłużnym i poprzecznym, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S PMB (55/80-55) gr. 4 cm.B) Nawierzchnia jezdni – droga powiatowa, nakładka KR3, G1: mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową istniejącej podbudowy bitumicznej oraz nawierzchni bitumicznych, warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16W 50-70 gr. zmienna, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W PMB (25/55-60) gr. 5 cm, warstwa przeciwspękaniowa z siatki z włókien szklanych o wytrzymałości na rozciąganie 120 kN/m w kierunku podłużnym i poprzecznym, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S PMB (55/80-55) gr. 4 cm.C) Nawierzchnia jezdni – droga gminna, nowa konstrukcja KR2, G1: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna z pospółki zagęszczonej mechanicznie gr. 15 cm (w przypadku podłoża G2-G4 zamiast pospółki warstwa stabilizacji C3/4 z dowozu grub. 25 cm), podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 24 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową podbudowy z kruszywa łamanego oraz nawierzchni bitumicznych, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 22W (50/70) gr. 8 cm, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S PMB (55/80-55) gr. 4 cm.6) Nawierzchnia chodników oraz azyli: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna: pospółka gr. 10 cm, podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm, nawierzchnia z kostki betonowej „Holland” gr. 6 cm na podsypce cem. - piask. 1:4 gr. 4 cm, spoiny wypełnione zaprawą cementowo- piask., nawierzchnia z żółtych płytek z wypustkami 40x40 cm gr. 6 cm. 7) Nawierzchnia ścieżki rowerowej: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna: pospółka gr. 10 cm, podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm, warstwa ścieralna AC 8 S 50/70 – grub. 4 cm.8) Nawierzchnia zatoki autobusowej: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna z pospółki zagęszczonej mechanicznie, gr. 10 cm, podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 24 cm, nawierzchnia z kostki granitowej 15/17 (nieregularnej) gr. 17 cm na podsypce cem. – piask. 1:4 gr. 3 cm, spoiny wypełnione zaprawą cementowo- piask.9) Nawierzchnia zatoki postojowej: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, istniejąca nawierzchnia z płyt ażurowych do odtworzenia (90% materiału z odzysku), na podsypce cem. – piask. 1:4.10) Nawierzchnia zjazdów: korytowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, warstwa mrozoochronna: pospółka gr. 15 cm, podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 24 cm, nawierzchnia z kostki betonowej „Behaton” gr. 8 cm na podsypce cem. - piask. 1:4 gr. 3 cm, spoiny wypełnione zaprawą cementowo- piask.11) Nawierzchnia pobocza: plantowanie poboczy wykonywane mechanicznie, kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie grubość 10 cm.12) Organizacja ruchu: wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, doświetlenie czterech przejść dla pieszych zgodnie z zatwierdzonym projektem Stałej Organizacji Ruchu. Zamawiający nie posiada projektu Czasowej Organizacji Ruchu - opracowanie, wdrożenie i utrzymanie Czasowej Organizacji Ruchu jest zadaniem Wykonawcy.13) Elementy ulic: ustawienie krawężników kamiennych 15x30 cm na ławie z betonu C12/15, ustawienie krawężników betonowych 15x30 cm na ławie z betonu C12/15, ustawienie krawężników betonowych najazdowych 15x22 cm na ławie z betonu C12/15, ustawienie oporników betonowych 12x25 cm na ławie z betonu C12/15, ustawienie obrzeży betonowych 8x30 cm na ławie z betonu C12/15, wykonanie ścieku przykrawężnikowego prefabrykowanego na podsypce cem. - piask. 1:4 na ławie betonowej z betonu C12/15.14) Zieleń drogowa: ręczne plantowanie powierzchni, humusowanie skarp z obsianiem trawą. Trawnik podlega pielęgnacji do czasu odbioru końcowego inwestycji.15) Przebudowa sieci elektrycznej.16) Przebudowa sieci telekomunikacyjnej.17) Usunięcie kolizji elektroenergetycznych.18) Demontaż i montaż oświetlenia drogowego wraz z zasilaniem.19) Regulacja pionowa studzienek.20) Roboty wykończeniowe: ustawienie i montaż ogrodzenia z siatki ze słupami stalowymi, ustawienie i montaż bramy wjazdowej, ustawienie i montaż furtki, ustawienie i montaż ławki, ustawienie i montaż wiat przystankowych21) Wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej.22) Zgodnie z art. 68 ust. 3 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 875) wykonawca wykona zamówienie przy udziale minimum 10 % pojazdów elektrycznych i/lub pojazdów napędzanych gazem ziemnym. Jako pojazd należy rozumieć pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.

Podobne przetargi