Rozbiórka i budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1355N Złotowo - Prątnica w msc. Omule

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 14-200 Iława, ul. Tadeusza Kościuszki 33A
  • Województwo: warmińsko-mazurskie
  • Data zamieszczenia: 2025-10-13
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

  • Nazwa zamawiającego: POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE
  • Adres: 14-200 Iława, ul. Tadeusza Kościuszki 33A
  • Adres email: pzd@powiat-ilawski.pl

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233120-6
  • Nazwa zamówienia: Rozbiórka i budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1355N Złotowo - Prątnica w msc. Omule
  • Opis zamówienia: „Rozbiórka i budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej nr 1355N Złotowo - Prątnica w msc. Omule”Przedmiotem zamówienia jest rozbiórka starego i budowę nowego obiektu w ciągu drogi powiatowej nr 1355N w miejscowości Omule. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Lubawa na działce nr 78/1 obręb Omule. Inwestycja polega na rozbiórce istniejącego przepustu żelbetowego i wykonaniu w tym samym miejscu nowego obiektu z wykorzystaniem konstrukcji podatnych, ze stalowych blach falistych oraz odtworzenie nawierzchni na obiekcie.W ramach rozbudowy przewiduje się:- rozebranie przepustu i budowa nowego obiektu – przepustu- odbudowę nawierzchni na obiekcie- wykonanie poboczy po wewnętrznej stronie łuku- montaż krawężników po zewnętrznej stronie łuku- montaż barier energochłonnych obustronnie- wykonanie odmulenia i profilowanie istniejących rowów przydrożnych- wymianę oznakowania pionowego- oznakowanie poziome- zagospodarowanie zieleniObiekt usytuowany jest pod kątem 90,32stopni do przeszkody. Istniejący obiekt to przepust żelbetowy o kształcie łukowym. Pod istniejącym przepustem wykonano rurę betonową o średnicy 30 cm. Cały obiekt ma długość 8,20m, a szerokość przepustu wynosi 1,70m. Światło pionowe przepustu wynosi ok 1,20m. Na przepuście nie ustawiono barier ochronnych, znajdują się wyłącznie balustrady stalowe o wysokości 1,10m.Konstrukcja istniejącego przepustu jest w bardzo złym stanie technicznym. Na spodzie łupiny żelbetowej oraz ścianach czołowych widoczne są liczne ubytki oraz spękania betonu. Liczne wycieki na spodzie konstrukcji nośnej świadczą o braku szczelności izolacji przeciwwodnej. Rozbiórka obiektu odbywać się będzie za pomocą sprzętu ciężkiego. Rozbiórki rozpoczną się od zabezpieczenia terenów przyległych oraz cieków wodnych przed przedostaniem się gruzu poza zakres oddziaływania.Konstrukcja nowoprojektowanego przepustu jest konstrukcją stalową z blach falistych o grubości blachy 3mm. Tworząca przekrój zamknięty łukowo – kołowy o wymiarach 1,89 x 1,55m. Obiekt od strony wlotu posadowiono na rzędnych 190,50 m n.p.m. oraz na wolcie o rzędnych 190,30 m n.p.m. Skarpy w obrębie przepustu ukształtowano o pochyleniu 1:1 oraz umocniono brukiem kamiennym na betonie C12/15. Na przepuście zaprojektowano dwustronnie barierę energochłonną N2W4. Odwodnienie korpusu drogowego zaprojektowano jako powierzchniowe. W związku z niedużą powierzchnią zlewni, zrzut wody następuje bez podczyszczenia. Dodatkowo przed wlotem zaprojektowano zabruk z kamienia polnego na betonie C 12/15 o długości ok. 1m. Zaś za wylotem zabruk do istniejącej studni o długości 0,50 m. Długość zabezpieczeń określono w części rysunkowej.Charakterystyczne parametry obiektu:• Skrajnia pozioma – 1,89 m• Skrajnia pionowa – 1,55 m• Długość przepustu – 14,58 m• Powierzchnia przekroju – 2,32 m2• Grubość blachy – 3 mm• Kąt skrzyżowania z drogą – 90,32 stopniOpinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego odnośnie warunków gruntowo – wodnych dla potrzeb projektu została wykonana przez Usługi Geologiczne „Geowell” mgr inż. D. Wołodźko, 10-687 Olsztyn, ul. Hanowskiego 12/6

Podobne przetargi