Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 22-400 Zamość, Wojska Polskiego 2F
  • Województwo: lubelskie
  • Telefon: 261181536
  • Fax: 261181607
  • Data zamieszczenia: 2025-07-11
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45222000-9
  • Nazwa zamówienia: Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.
  • Opis zamówienia: Remont części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu Zakres prac:TOR NR 101rozjazd Nr 200 /rozbiórka + zabudowa torem/  Rozbiórka ręczna kolejowych rozjazdów zwyczajnych o skosie 1:9 i promieniu 205. Szyny S-42 zw. lewy, długości 28,11 mb.  Usuwanie podsypki spycharką. Załadowanie żelbetowych podkładów kolejowych na wagony kolejowe w składach i bazach. Wyładowanie żelbetowych podkładów kolejowych z wózków torowych z odrzuceniem poza skrajnię.  Przygotowanie toru na podsypce z pospółki lub żwiru do mechanicznego podbijania podkładów - 1 warstwa 15 cm. Układanie toru kolejowego /nr 101/ montowanego na budowie na podkładach betonowych o rozstawie normalnym. Szyny S49 o długości 30 m przy dostawie materiałów luzem torem budowanym. Podbijanie toru podbijakami pneumatycznymi, podsypka z tłucznia. Oprofilowanie nowo ułożonego toru na podsypce z tłucznia.Roboty torowe  Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. km. 2,330-2,630 - 470 szt.; km. 3,100-3,700 - 90 szt. Podkłady do utylizacji. Wymiana pojedynczych podkładów podzłączowych zespolonych drewnianych na wkrętach na podsypce z tłucznia. Wkręty 50% nowe. Podkłady do utylizacji. Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. km. 2,330-2,630; km. 3,100-3,700; rozstaw podkładów - 0,65 m.TOR NR 102 - wymiana 12 szt. podkładów drewnianych Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. za Rz Nr 201. Podkłady do utylizacji. Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. - rozstaw podkładów - 0,65 m.TOR NR 103 - wymiana 180 szt. podkładów drewnianych z wymianą 50% wkrętów i pierścieni sprężystych  Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. km. 0,100-0,345. Podkłady do utylizacji. Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. km. 0,100-0,345; rozstaw podkładów - 0,65 m.TOR NR 105 - wymiana 22 szt. podkładów drewnianych  Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji. Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna - rozstaw podkładów - 0,65 m. Rozjazd NR 201 /S 49 zw.l ewy, skos 1:9 długość - 27,14 mb./ - wymiana podrozjazdnic drewnianych Wymiana pojedynczych podrozjazdnic drewnianych w rozjazdach typu ciężkiego na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji /4 szt./ pod szynami łączącymi 2 szt. i pod krzyżownicą - 2 szt.Rozjazd NR 202 /S 49 zw. prawy, skos 1:9 długość - 27,14 mb./ - wymiana lewej szyny łączącej Wymiana pojedynczych szyn mocowanych śrubami stopowymi - wkrętami w torze o nawierzchni typu ciężkiego.Rozjazd NR 204 /S 42 zw. prawy, skos 1:9 długość - 28,14 mb./- wymiana podrozjazdnic drewnianych  Wymiana pojedynczych podrozjazdnic drewnianych w rozjazdach typu ciężkiego na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji /11 szt./ pod zwrotnicą 8 szt. i pod szynami łączącymi 3 szt.Wywóz i utylizacja podkładów drewnianych  Utylizacja zużytych podrozjazdnic drewnianych z wymiany rozjazdu.  Utylizacja zużytych podkładów drewnianych.SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA OKREŚLAJĄ:1) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót (STWiOR), stanowiąca Załącznik nr 1 do SWZ;2) Przedmiar- stanowiący Załącznik nr 2 do SWZ.

Warunki udziału

  • Opis warunków udziału: Spełniają warunki udziału w postępowaniu określone przez Zamawiającego dotyczące:1) zdolności technicznej lub zawodowejZamawiający uzna, że Wykonawca spełnił ww. warunek – jeżeli wykaże, że:a) posiada doświadczenie nabyte poprzez realizację robót budowlanych, odpowiadających swoim rodzajem robocie budowlanej objętej przedmiotem zamówienia publicznego, przez co Zamawiający rozumie wykonanie w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej 1 (jednego) zamówienia polegającego na wykonaniu robót budowlanych związanych z remontem torów i rozjazdów na kwotę 500 000, 00 zł brutto, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.b) skieruje do realizacji zamówienia:- co najmniej 1 osobę posiadającą uprawnienia budowlane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w zakresie kierowania robotami o specjalności: inżynieryjnej kolejowej - uprawnienia bez ograniczeń;oraz przynależną do właściwej izby samorządu zawodowego – zgodnie z art. 14 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2025 r., poz. 418 tekst jednolity) – uprawnienia bez ograniczeń);

Podobne przetargi