Remont drogi powiatowej nr 1311N Kamieniec – Bądze – Jerzwałd dr. woj. nr 521 (Iława) odc. A-B – 0,450 km, odc. C-D – 0,260 km, odc. E-F – 0,750 km

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 14-200 Iława, ul. Tadeusza Kościuszki 33A
  • Województwo: warmińsko-mazurskie
  • Data zamieszczenia: 2025-09-04
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

  • Nazwa zamawiającego: POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE
  • Adres: 14-200 Iława, ul. Tadeusza Kościuszki 33A
  • Adres email: pzd@powiat-ilawski.pl

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233120-6
  • Nazwa zamówienia: Remont drogi powiatowej nr 1311N Kamieniec – Bądze – Jerzwałd dr. woj. nr 521 (Iława) odc. A-B – 0,450 km, odc. C-D – 0,260 km, odc. E-F – 0,750 km
  • Opis zamówienia: Odcinki drogi powiatowej nr 1311N przeznaczone do remontu znajduje się na terenie gminy Iława w powiecie iławskim w województwie warmińsko – mazurskim i zlokalizowane są w ciągu komunikacyjnym łączącym msc. Jerzwałd (gmina Zalewo) z msc. Siemiany (gmina Iława) z drogą wojewódzką nr 521 biegnącą do miasta Iława. Długość remontowanych odcinków wynosi 0,450 km, 0,260 km, 0,750 km - łącznie 1,460 km. Obecnie droga posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej, która jest w złym stanie technicznym. Szerokość istniejącej jezdni – 5,1m. Droga posiada odwodnienie powierzchniowe poprzez poprzeczne i podłużne spadki nawierzchni oraz istniejące rowy. Ruch pieszy odbywa się poboczem drogi. Planowany remont mieści się w istniejącym pasie drogowym i nie wykracza poza ten pas. Zaprojektowano remont istniejącej jezdni o nawierzchni z asfaltobetonu o konstrukcji: warstwa wiążąco – profilująca AC16W o gr. 4 cm i warstwa ścieralna AC11S o gr. 4cm oraz skropienia między warstwowe. Trasa drogi w planie jak i w przekroju podłużnym została dostosowana do istniejącego odcinka drogi oraz konfiguracji terenu. Oś drogi projektowanej dopasowano do istniejącego stanu. Niweletę drogi należy prowadzić w nawiązaniu do istniejącej jezdni. Nawierzchnie jezdni zaprojektowano z asfaltobetonu. Przekrój poprzeczny jezdni zaprojektowano jako daszkowy, na łukach jednostronny – spadki poprzeczne należy nawiązać do istniejącej nawierzchni drogi. Przy jezdni zaprojektowano pobocza gruntowe szerokości 0,75 m wzmocnione kruszywem stabilizowanym mechanicznie 0/31,5 o grubości 15 cm po zagęszczeniu. Zjazdy wykonać z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 15cm po zagęszczeniu. Remont drogi nie zmienia układu spływu wód deszczowych. Wielkość zlewni pozostaje bez zmian. Wszystkie wody zostają odprowadzone powierzchniowo do istniejącego systemu odwodnienia terenu w postaci istniejących rowów drogowych. Zaplanowano usunięcie chwastów i zakrzaczeń z pasa drogowego nie objętych żadną formą ochrony. Drzewa znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych robót należy zabezpieczyć przed uszkodzeniem. Zakres zamówienia obejmuje:a) opracowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz ustawienie na okres inwestycji stosownego oznakowania na czas prowadzenia robót. b) plac budowy, zaplecze należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca;c) zawiadomienie gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia prac oraz przestrzeganie przez wykonawcę/podwykonawcę warunków uzgodnienia. Po zakończeniu prac zgłosić do odbioru;d) roboty przygotowawcze, pomiarowe, rozbiórkowe e) roboty ziemne;f) odwodnienie pasa drogowego do istniejącego systemu odwodnienia, do rowów drogowych i na pobocze;g) remont zjazdów;h) ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego;i) obustronne pobocze wraz z formowaniem poboczy z kruszywa;j) stałą obsługę geodezyjną oraz wykonanie geodezyjnego pomiaru powykonawczego (3 egz.);

Podobne przetargi