Przebudowa odcinka drogi leśnej dł. 720m w L. Rybno na terenie Nadleśnictwa Wejherowo

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 84-200 Wejherowo, ul. Jana III Sobieskiego 247 B
  • Województwo: pomorskie
  • Telefon: 586729810
  • Fax: 586729800
  • Data zamieszczenia: 2024-08-05
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45111200-0
  • Nazwa zamówienia: Przebudowa odcinka drogi leśnej dł. 720m w L. Rybno na terenie Nadleśnictwa Wejherowo
  • Opis zamówienia: 5.1. Przedmiotem zamówienia jest zadanie inwestycyjne pn.: „Przebudowa odcinka drogi leśnej dł. 720m w L. Rybno na terenie Nadleśnictwa Wejherowo” w tym wykonanie wszystkich prac prowadzących do osiągnięcia stanu zgodnego z dokumentacją projektową, specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, SWZ oraz projektowanymi postanowieniami umowy w sprawie zamówienia publicznego. Wspólny Słownik Zamówień (CPV):45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg5.1.1. Zakres prac:„Przebudowa odcinka drogi leśnej dł. 720m w L. Rybno na terenie Nadleśnictwa Wejherowo"• Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje:Przeprowadzenie prac budowlanych polegających na przebudowie odcinka drogi leśnej w celu przystosowania jego do normatywnego użytkowania jak i podniesienia jego parametrów użytkowo-technicznych. Długość przebudowy odcinka zasadniczego drogi leśnej wynosi 720m. Przyjęto szerokość podstawową jezdni w zakresie 3.0 - 3,5m z obustronnymi poboczami umocnionymi/ utwardzonymi o szer. 0,75m i terenem przybocznym gruntowym o szerokości zasadniczej 1,00m (min. 0,5m w miejscach trudnodostępnych) w miejscach przebiegu drogi w zaniżeniu względem terenu gdzie nie występują rowy przydrożne. Przebudowa drogi ze względu na zróżnicowany stan istniejący wymaga niewielkiej korekty układu sytuacyjnego i wysokościowego, polegającego głównie na niwelacji istniejących zaniżeń i zadoleń z odtworzeniem sytuacyjnym krawędzi drogi. Dla całego zakresu drogowego, które obejmuje opracowanie projektowe, przewidziano prostowanie drogi w zakresie najkorzystniejszym w odniesieniu do stanu istniejącego jak i terenu przygotowanego przez Inwestora (zakres wycinki).• Parametry proj. nawierzchni drogowej:̶ kategoria : DLW (Droga Leśna Wewnętrzna )̶ szerokość korony drogi zasadniczej : 4,00-5,00m (jezdnia + pobocze utwardzone)̶ szerokość nawierzchni drogowej : 3,00-3,50m̶ szerokość poboczy z mieszanki/utwardzonych : 2*0,50-0,75m̶ szerokość poboczy gruntowych 2x0,50 (min.1,0m w obr. zaniżeń, wykopów bez rowów)̶ spadki poprzeczne nawierzchni drogowej: daszkowy/obustr. 3-4%, jednostronny 2%̶ spadki poprzeczne poboczy : zewnętrzne 6-8% , 15-20% (dotyczy poszerzonych do 1,00m)̶ spadki podłużne drogi : w nawiązaniu do rzędnych istniejących i projektowanych̶ ukształtowanie wysokościowe : w nawiązaniu do terenu istniejącego i profilu podłużnego• Roboty ziemne ̶ Niwelacją istniejącego terenu w celu doprowadzenia do projektowanego profilu korony drogowej (w tym poszerzenia wykopów, wąwozów, niwelacja przewyższeń, odtwarzanie i odmulanie zbiorników/dołów odstojnikowych)̶ Korytowaniem powierzchownym w celu usunięcia zalegającej darniny̶ Profilowanie podłoża pod konstrukcję drogi̶ Profilowaniem skarp, podłoża na poszerzeniach pod w-wy konstrukcyjne do wartości założonych w projekcie. Projekt zakłada pochylenie skarp w wykopach, na nasypach w stosunku min. 1:1,5 a zagęszczenie podłoża pod w-wy konstr. do wartości Is≥1.00.• Założenia dla zakresu robót ziemnych:• zagęszczenie podłoża pod w-wy konstrukcyjne: Is≥1.00• zagęszczenie terenu przyległego do drogi : Is≥0,95• Parametr pochylenia skarp : min.1:1,5• Założenia materiałowe: Objaśnienia : ̶ PBSM – Przekrusz Betonowy Stabilizowany Mechanicznie fr. 0/63mmKruszywo betonowe frakcji 0/63mm powstałe z przekruszenia betonów twardych ̶ PK – Piasek kopany Nawierzchnia drogowa dla całego układu drogowegoEtap_I : Nawierzchnia: PBSM 0/63mm gr.20cm wraz z zasypką z w-wy piasku kopanego gr. do 1cm Etap_II : Nawierzchnia: PBSM 0/63mm gr.25cm wraz z zasypką z w-wy piasku kopanego gr. do 1cm Geotkanina dwukierunkowa sep-wzmacniająca polipropylenowa 70R- Pobocza Utwardzone : konstrukcja jak dla układu jezdnego / niezmiennaMateriał na nawierzchnię drogową (jezdnia i pobocza)Kruszywo Betonowe / Przekrusz Betonowy klasy czystości I powstały z przekruszenia czystego surowca betonowego konstrukcyjnego kl.min. B15 ( C12/15) bez domieszek gliniastych, ceramicznych, bitumicznych, odpadów i śmieci itp. Stopień przekruszenia min.C50/10.• Założenia konstrukcyjno-nawierzchniowe:̶ w-wa nawierzchniowa (po zag. E2≥130MPa)̶ pobocza utwardzone (po zag. E2≥130MPa)• Odwodnienie Wody deszczowe z zakresu inwestycyjnego odprowadzane będą powierzchniowo za pomocą pochyleń podłużnych i poprzecznych na tereny przyległe do drogi oraz do odtworzonych zbiorników odstojnikowo-odparowujących.5.2. Szczegółowy przedmiot zamówienia określają n/w załączniki stanowiące dokumentację techniczną i Specyfikację Techniczną Wykonania i Odbioru Robót (STWiOR): 1) Załącznik nr 10 do SWZ – Dokumentacja projektowa2) Załącznik nr 11 do SWZ – Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót3) Załącznik nr 12 A do SWZ – Przedmiar robót dla Etapu I4) Załącznik nr 12 B do SWZ – Przedmiar robót dla Etapu II

Podobne przetargi