Przebudowa drogi powiatowej nr 1076F w m. Złotnik od km 6+770 do km 8+000

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 68-200 Żary, Al. Jana Pawła II
  • Województwo: lubuskie
  • Telefon: 684 790 600,
  • Fax: 684 790 601
  • Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233100-6
  • Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi powiatowej nr 1076F w m. Złotnik od km 6+770 do km 8+000
  • Opis zamówienia: Podstawowy zakres inwestycji pn. „Przebudowa drogi powiatowej nr 1076F w m. Złotnik od km 6+770 do km 8+000”obejmuje: przebudowę drogi powiatowej długości ok. 1230 m; budowę zatoki autobusowej; przebudowę zjazdów; przebudowę pętli autobusowej budowę chodnika długości ok. 915 m roboty rozbiórkowe elementów wyposażenia drogi; usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu; budowę zbiorników odparowująco - infiltracyjnych; budowę kanalizacji deszczowej; wprowadzenie oznakowań poziomych i pionowych docelowej organizacji ruchu; roboty porządkowe. Parametry projektowanego układu drogowego Parametry techniczne określono na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 1999 r. nr 43, poz. 430, tekst jednolity Dz.U. 2016, poz. 124). Przyjęto następujące parametry techniczne jezdni: Parametr techniczny Wielkość Klasa drogi powiatowej L Kategoria ruchu KR2 (〖0,09 (mln osi)/(pas obliczenowy)<N〗_100≤0,5(mln osi)/(pas obliczenowy)) Przekrój 1x2 Szerokość pasa ruchu (projektowana) 2,75 m Szerokość zatoki autobusowej 3,0 m Przyjęto następujące parametry techniczne pętli autobusowej: Parametr techniczny Wielkość Szerokość jezdni na pętli 6,5 m Przyjęto następujące parametry techniczne chodnika: Parametr techniczny Wielkość Szerokość chodnika 2 m Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja jezdni i pętli autobusowej: Warstwa Materiał Grubość Warstwa ścieralna Beton Asfaltowy AC11S 4 cm Warstwa wiążąca Beton Asfaltowy AC16W 8 cm Podbudowa Kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie (C90/30) 22 cm Stabilizacja Stabilizacja cementowo – piaskowa Rm 1,5 – 2,5 MPa 15 cm Konstrukcja zatoki autobusowej Warstwa Materiał Grubość Nawierzchnia Kostka kamienna 16/18 16 cm Podsypka Cementowo – piaskowa 1:4 3 - 5 cm Podbudowa Beton klasy C16/20 dylatowana co 10-12 m2 15 cm Stabilizacja Stabilizacja cementowo – piaskowa Rm 1,5 – 2,5 MPa 15 cm Konstrukcja zjazdów: Warstwa Materiał Grubość Nawierzchnia Kostka wibroprasowana czerwona 20x10 8 cm Podsypka Cementowo – piaskowa 1:4 3 - 5 cm Podbudowa Kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie 20 cm Stabilizacja Stabilizacja cementowo – piaskowa Rm 1,5 – 2,5 MPa 10 cm Konstrukcja wyspy centralnej i chodnika Warstwa Materiał Grubość Nawierzchnia Kostka wibroprasowana szara 20x10 8 cm Podsypka Cementowo – piaskowa 1:4 3 - 5 cm Podbudowa Kruszywo łamane 0/31,5 15 cm Stabilizacja Stabilizacja cementowo – piaskowa Rm 1,5 – 2,5 MPa 10 cm Zakres rzeczowy określa również dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik do niniejszej SIWZ ,w skład której wchodzi tabela elementów rozliczeniowych, dokumentacja techniczna. W przypadku kolizji zakresu robót lub wykonania należy dokonać uzgodnień z Inspektorem nadzoru inwestorskiego oraz Inwestorem w oparciu o poniższe dokumenty: jako podstawowy – opis przedmiotu zamówienia - SIWZ treść umowy dokumentacja projektowa tabela elementów rozliczeniowych oraz dokumentacja techniczna 3.6. Technologia wykonania robót budowlanych zgodna ze specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót stanowiąca załącznik do niniejszej SIWZ. 3.7. Wersja papierowa do wglądu w siedzibie Zamawiającego, ul. w godzinach od 7.00 – 14.00 pok. 209. 3.8. Wszystkie nieścisłości i błędy ujawnione SIWZ na rysunkach, w Specyfikacjach Technicznych oraz w Przedmiarze robót Wykonawca powinien zgłosić Zamawiającemu przed terminem składania ofert. Dla prawidłowego wykonania zamówienia wskazane jest, aby Wykonawca przed złożeniem oferty dokonał wizji lokalnej w terenie. Nie dopuszcza się na etapie wykonania zadania powoływania się na niezgodności pomiędzy stanem rzeczywistym, opisem SIWZ i dokumentacją techniczną i projektową, która służy jako materiał pomocniczy do ustalenia ceny ryczałtowej. 3.9. Jeżeli w dokumentacji tj. części opisowej projektu, na rysunkach, w specyfikacjach technicznych oraz w przedmiarze robót, zostały wskazane znaki towarowe, patenty lub pochodzenie, które charakteryzują produkt dostarczany przez konkretnego wykonawcę, zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy i roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. 3.10. Jakość dostarczonych na budowę materiałów, wyrobów i elementów musi być zgodna z wymaganiami normowymi, atestami, świadectwami dopuszczenia do stosowania i ustaleniami projektu technicznego oraz wymaganiami zawartymi w SIWZ. 3.11. Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć Zamawiającemu, w terminie 7 dni od dnia podpisania umowy harmonogram rzeczowo – finansowy przedstawiający terminy realizacji poszczególnych etapów robót oraz uwzględniający zakończenie robót. Do oferty Wykonawca dołącza wypełniony kosztorys ofertowy, służący pomocniczo obliczeniu ceny oferty ryczałtowej

Warunki udziału

  • Opis warunków udziału: Zamawiający nie stawia warunku w tym zakresie