Przebudowa drogi leśnej nr 34 i 35 w leśnictwie Wierśnie i Pogorzelec

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 16-506 Giby, Głęboki Bród 4
  • Województwo: podlaskie
  • Telefon: 875165231
  • Data zamieszczenia: 2024-10-23
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233123-7
  • Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi leśnej nr 34 i 35 w leśnictwie Wierśnie i Pogorzelec
  • Opis zamówienia: Przebudowa drogi leśnej 34 i 35 w leśnictwie Wierśnie i Pogorzelec na odcinku 0+000,00 do 2+322,34 gmina Giby, powiatsejneński.Celem planowanych i projektowanych robót jest dostosowanie parametrów technicznych istniejącej drogi w zakresieprzekroju i konstrukcji jezdni do przenoszenia obciążeń od pojazdów wysokotonażowych, maszyn i środków transportuuczestniczących w prowadzonej gospodarce leśnej oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadekzagrożenia pożarowego. Ze względu na uwarunkowania formalne, tryb postępowania i specyfikę zadania – skrzyżowanie z linią kolejki wąskotorowejw km 1+413,20 (odc. Strefy 2 objęty na długości 200,00 m.b. opieką konserwatora zabytków) – cała droga podlegającaprzebudowie (zgodnie z dokumentacją projektową) została podzielona na trzy odcinki:- odcinek 1 od km 0+000,00 do km 1+313,20- odcinek 2 od km 1+313,20 do km 1+513,20- odcinek 3 od km 1+513,20 do km 2+322,34 (KT)Etap pierwszy realizacji zadania obejmuje (zgodnie z dokumentacją projektową) zakres na odcinkach 1 i 3 (1313,20 +809,14 mb), a etap drugi obejmuje zakres odcinka 2 (200,00 mb).Drogę zaprojektowano po trasie jej dotychczasowego przebiegu, dokonując (dla odcinków 1 i 3) nieznacznych korekt wmiejscach załamań osi trasy i punktów charakterystycznych, które opisano jako punkty wierzchołkowe (W1 do W10) zpodaniem współrzędnych. Zaprojektowano jezdnię o przekroju jednopasowym o szerokości 3,50 m z obustronnymipoboczami o szerokości po 0,75 m. Projektowana geometria drogi została przedstawiona na planie sytuacyjnym (rys nr 1-4dla odc. 1 i 3, oraz rys. nr 2 dla odc. 2)Na odc. 1 i 3 w ciągu projektowanej drogi leśnej zlokalizowano mijanki w lokalizacjach uzgodnionych z Inwestorem iodległościach ok. 300 m. Szerokość mijanek wynosi 2,50 m. Długość mijanek wynosi 18,0+23,0+18,0 mb.Zjazdy z drogi głównej powinny mieć przekrój daszkowy o pochyleniu 3,0% Szerokość zjazdów wynosi 3,50 m, pobocza0,75 m, długość 10,00 mb. Projektowane parametry techniczne drogi:- prędkość projektowana Vp = 30 km/h- szerokość korony drogi - 5,0 m- szerokość jezdni - 3,5 m- przekrój poprzeczny - daszkowy od 2,0% do 3,0% (dla odcinka 2 – 2,0%)- szerokość poboczy – 2 x 0,75 m- pochylenie poprzeczne poboczy - 6,0%- rowy trójkątne- nachylenie skarp 1:1,5 i przeciwskarp: 1:1,5- mijanki (na odcinkach 1 i 3) o wymiarach 18,0 + 23,0 + 18,0 m, szer. 2,5 m- skosy na mijankach: 1:7- min. spadek podłużny rowów 0,2%, max. 2%- nawierzchnia między torami i na zewnętrznych dojazdach do torowiska z płyt betonowych ażurowych grub. 10 cm (dot. odcinka 2)Rozwiązania wysokościowe niwelety:Niweletę drogi należy prowadzić pod kątem maksymalnego dostosowania do istniejącego terenu i torowiska (odc. 2) uwzględniając minimalne korekty istniejącego ukształtowania wysokościowego terenu oraz dowiązując się do rozwiązań odcinków 1 i 3.Konstrukcja nawierzchni:Przyjęto następujący przekrój konstrukcyjny drogi, zjazdów, mijanek:- warstwa ścieralna z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm doziarnionego w 50% kruszywem łamanym, gr. 12 cm,- podbudowa z kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, gr. 15 cm,- podłoże zagęszczone do Is = min 0,97Pobocza:- z kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, gr. 15 cm

Podobne przetargi