Przetargi.pl
Przebudowa drogi gminnej ul. Pruszkowska w Małomicach Etap-II

  • Adres: 67-320 Małomice, Plac Konstytucji 3 maja
  • Województwo: lubuskie
  • Telefon/fax: tel. +46 683769027, fax. +46 683769027
  • Data zamieszczenia: 2025-09-01
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Sekcja I - Zamawiający

Nazwa zamawiającego: Gmina Małomice

Adres: 67-320 Małomice, Plac Konstytucji 3 maja

Adres email: urzad@malomice.pl

Telefon: +46 683769027

Strona internetowa: https://malomice.pl

Sekcja II - Przedmiot zamówienia

Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi gminnej ul. Pruszkowska w Małomicach Etap-II

Opis zamówienia: Wykonanie prac budowlanych zgodnie z Projektem Budowlanym autorstwa P.P.H. AWIS Sp. z o.o. Zielona Góra ul. Wierzbowa wraz z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu.Zadanie obejmuje wykonanie Etap II przebudowy istniejącej drogi gminnej (ul. Pruszkowska) na odcinku 300 mb od granicy działki nr 135/10 (położonej przy torach kolejowych) do granicy działki o numerze 124). Zakres zadania obejmuje przebudowę drogi o nawierzchni asfaltowej, przebudowę chodnika, wykonanie zjazdów oraz wjazdów indywidualnych na przylegle działki prywatne. Cała inwestycja mieści się w granicach pasa drogowego drogi publicznej.STAN ISTNIEJACY (OBIĘTY PROJEKTEM) Droga na odcinku około 360m przebiega przez teren zabudowany, a następnie poza obszarem zabudowanym. Droga posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej, na terenie zabudowanym ograniczoną krawężnikami o zmiennej szerokości od 5,50 do 4,60m, spadek poprzeczny daszkowy od 2%, jednostronny do 7%, spadek podłużny zmienny od 0,24% do 3,3%. Z prawej strony jezdni na odcinku 362m jest usytuowany chodnik z betonowych płyt chodnikowych. Przekrój poprzeczny drogowy. Istniejąca nawierzchnia składa się z dwóch warstw bitumicznych wiążącej i ścieralnej gr. zmiennej (min. 4cm), na podbudowie kruszywa łamanego 0/3 l ,5mm, oraz warstwy piaskowej separującej. Na terenie zabudowanym wody opadowe z nawierzchni są odprowadzane do kanalizacji deszczowej i do rowu odwadniającego (lewa strona jezdni). STAN PROJEKTOWANYDane techniczne - klasa drogi L - długość odcinka 727,62m przedmiotem przebudowy jest odcinek 300 m (od km 0+00 do km 0+300m) - prędkość projektowa 50km/h - szerokość jezdni 5,50m - szerokość pobocza z kruszywa 0,75m - pochylenie poprzeczne dwustronne 2%, jednostronne 2-7% - szerokość wjazdów do posesji 4,0mDroga w planie.Przebieg drogi w terenie (punkty charakterystyczne) należy wynieść na podstawie współrzędnych z lokalnego układu dowiązanego do istniejących charakterystycznych elementów (na początku i końca trasy). Przedmiotowa droga będzie posiadać nawierzchnię bitumicznych, o szerokości 5,50m i 6,0m (od km 0+417,60 do końca odcinka) oraz pobocza utwardzone o szer. 0,75m o nawierzchni tłuczniowej. Konstrukcja nawierzchni bitumicznej drogi głównej zostanie wzmocniona za pomocą geosyntetyków - geosiatki/geokompozytu POLGRID FSR BX20/20 MAX 150PP lub równoważnym. Na całym projektowym zakresie należy wykonać nową nawierzchnię wszystkich zjazdów i wjazdów do posesji.Nawierzchnia w profilu podłużnym i poprzecznym, odwodnienieProjektowane uksztaltowanie podłużne nawierzchni drogi zostało dowiązane do istniejącego. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,24% do 3,27%. W przekroju poprzecznym nawierzchnia bitumiczna ma posiadać pochylenie dwustronne 2%, jednostronne od 2 do 7%. Pobocza z kruszywa łamanego mają, posiadać pochylenie 6%.Odwodnienie wszystkich nawierzchni utwardzonych (zgodne z istniejącym) do istniejącej kanalizacji deszczowej lub do rowów odwadniających.Nawierzchnia w przekroju normalnym. Rodzaje nawierzchni.W zakresie konstrukcji projektuje się następujący układ warstw i nawierzchni (zgodnie z przekrojami normalnymi):Nawierzchnia bitumiczna jezdni istniejącejWarstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 6cmWzmocnienie nawierzchni geokompozytem POLGRID FSR Bx20/20 lub r6wnoważnymWarstwa wiążąca wyrównawcza uzupełniająca ubytki z betonu asfaltowego AC11 W, gr. średnia 2cm (~50 kg/m2)Istniejąca nawierzchnia wiążąca gr 4cm (po sfrezowaniu warstwy ścieralnej gr. 4cm , lub po uzupełnieniu ubytków i odpowiednim wyprofilowaniu , oraz zastosowaniu materiałów szczepnych pozostawić jako dodatkową warstwa konstrukcyjna)Istniejąca podbudowa z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu·0/31,5mm (kruszywo łamane ze skały litej), gr. zmiennaNawierzchnia bitumiczna jezdni na poszerzeniach do 5,50mWarstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 6cmWzmocnienie nawierzchni geokompozytem POLGRID FSR Bx20/20 lub równoważnymWarstwa wiążąca wyrównawcza gr 4cm z betonu asfaltowego AC 16W Podbudowa z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu 0131,5mm (kruszywo łamane ze skały litej), zagęszczona do Is min. 1,00 gr. min. 20cmWarstwa filtracyjna z piasku średnioziarnistego lub pospółki zagęszczona do Is min. 0,98 ; gr. (15cm)Wyrównane i oczyszczone podłoże z gruntu istniejącego stabilizowane mechanicznie ((Is ≥ 0,97)Przed wykonaniem kolejnych warstw należy oczyścić mechanicznie warstwę dolną oraz skropić emulsją asfaltowa w ilości 0,5kg/m2 (4 - krotnie na całej konstrukcji)Nawierzchnia zjazdówWarstwa ścieralna z betonu asfaltowego ACJJS gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 6cmWzmocnienie nawierzchni geokompozytem POLGRID FSR Bx20/20 lub równoważnymWarstwa wiążąca wyr6wnawcza gr 4cm z betonu asfaltowego ACJ 6W Podbudowa z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu 0131,5mm (kruszywo łamane ze skały lite}), zagęszczona do Is min. 1,00 gr. min. 20cmWarstwa filtracyjna z piasku średnioziarnistego lub pospółki zagęszczona do Is min. 0,98; gr. (15cm)Wyrównane i oczyszczone podłoże z gruntu istniejącego stabilizowane mechanicznie (Is ≥ 0,97)Przed wykonaniem kolejnych warstw należy oczyścić mechanicznie warstw? dolną oraz skropić emulsją asfaltowa w ilości 0,5kg/m2 (4 - krotnie na całej konstrukcji)Nawierzchnia wjazd6w na działki indywidualneNawierzchnia z betonowej kostki brukowej typu holand, kolor czerwony; gr. 8cmPodsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3cmPodbudowa z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu 0131,5mm (kruszywo łamane ze skały litej), gr. 20cm; zagęszczona do Is min. 1,00Warstwa filtracyjna z piasku średnioziarnistego lub pospółki zagęszczonej mechanicznie, zagęszczona do Is min. 0,98; gr. (15cm)Wyrównane i oczyszczone podłoże z gruntu istniejącego stabilizowane mechanicznie (Is ≥ 0,97)Nawierzchnia chodnikaNawierzchnia z betonowej kostki brukowej typu holand, kolor szary; gr. 8cm Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3cmPodbudowa z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu 0131,5mm (kruszywo łamane ze skały litej), gr. 10cm; zagęszczona do Is min. 1,00Warstwa filtracyjna z piasku średnioziarnistego lub pospółki zagęszczonej mechanicznie, zagęszczona do Is min. 0,98; gr. (15cm)Wyrównane i oczyszczone podłoża z gruntu istniejącego stabilizowane mechanicznie (Is≥0,97)Pobocza z kruszywaNawierzchnia z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczanych mechanicznie o uziarnieniu 0131,5mm (kruszywo łamane ze skały litej), gr. min. 10cmWarstwa filtracyjna z piasku średnioziarnistego lub pospółki zagęszczona do Is min. 0,98; gr. 15 cmWyrównane i oczyszczone podłoże z gruntu istniejącego stabilizowane mechanicznie (Is ≥ 0,97)Rowy i przepusty Istniejące rowy są miejscowo zakrzaczone i mocno zamulone, dlatego przewidziano ich oczyszczenie. Na odcinku gdzie zasypano rów odwadniający należy go odtworzyć. Istniejące przepusty należy oczyścić lub dokonać ich naprawy jeżeli to konieczne przy zachowaniu istniejących parametrów. Zieleń przydrożna. Sieci i urządzenia obce w obszarze robot. Projektowane rozwiązania uwzględniające. lokalizację i przebieg istniejących sieci w obszarze robot. Urządzenia obce zlokalizowane w obrębie projektowanych nawierzchni, lub w ich małej odległości wyregulować do poziomu nawierzchni. 4. Przedmiary robót załączone do SWZ mają wyłącznie charakter pomocniczy i nie mogą stanowić jedynej podstawy do wyceny oferty.

Kod CPV: 45000000-7

Sekcja III - Warunki udziału

Opis warunków udziału: 6.1. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy: nie podlegają wykluczeniu w okolicznościach, o których mowa w art. 108 ust.1 Pzp oraz spełniają warunki udziału w postępowaniu w zakresie:1) Sytuacji ekonomicznej lub finansowej: Wykonawca spełni ten warunek jeżeli wykaże,że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonejdziałalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą jak 600 000 zł. (sześćset tysięcy złotych) ;2) Zdolności technicznej lub zawodowej – Wykonawca spełni ten warunek jeżeli :- wykaże się, że w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalnościjest krótszy- w tym okresie, wykonał co najmniej jedną robotę budowlaną polegającąna przebudowie bądź budowie drogi o nawierzchni bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 700 000 zł. bruttoOcena spełnienia warunku będzie dokonana na podstawie załączonegowykazu robót budowlanych, o którym mowa w punkcie 8.2 podpunkt 3) SWZ;- dysponuje personelem, który będzie uczestniczył w wykonywaniu zamówienia tj. :- na stanowisku kierownika budowy, który posiada uprawnienia budowlane dokierowania robotami co najmniej w ograniczeń w specjalności drogowej lub odpowiadające im uprawnienia równoważne, wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku kierownika budowy/kierownika robót lub w nadzorowaniu nad robotami budowlanymi branży drogowej;

Sekcja IV - Procedura

Tryb udzielenia zamówienia:

Termin składania ofert:

Podobne przetargi