Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych w Gminie Zarszyn.

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 38-530 Zarszyn, Bieszczadzka 74
  • Województwo: podkarpackie
  • Data zamieszczenia: 2026-06-10
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233120-6
  • Nazwa zamówienia: Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych w Gminie Zarszyn.
  • Opis zamówienia: „Przebudowa dróg gminnych i wewnętrznych w Gminie Zarszyn”, w zakresie:1) Przebudowa drogi wewnętrznej położonej na działce o nr ewid. 989 w m. Długie, ul. Sanocka:Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 188,30 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,50 m oraz zjazdy o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości projektowanego odcinka. 2) Przebudowa drogi wewnętrznej położonej na działkach o nr ewid. 802, 811 w m. Nowosielce, ul. Kwiatowa: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 406,80 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości stałej 3,00 m o nawierzchni z masy bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości projektowanego odcinka. 3) 3.1 Przebudowa drogi wewnętrznej położonej na działce o nr ewid. 466/31 w miejscowości Odrzechowa, ul. Środkowa:Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 194,00 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 5,00 m z redukcją do 3,5 m oraz zjazdy zwykłe o nawierzchni bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości projektowanego odcinka. 3.2 Przebudowa zjazdu zwykłego z drogi wojewódzkiej nr 889 w km 6+827, strona lewa do działki o nr ewid. 466/31 w miejscowości Odrzechowa. Zaprojektowano jezdnię zjazdu o szerokości 5,40 m oraz obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m. Powierzchnia jezdni wykonana będzie z masy bitumicznej, a pobocza z kruszywa. Ponadto przewidziano remont istniejącego przepustu, który będzie polegał na wymianie części przelotowej na rurę PP zachowując dotychczasowe parametry tj. długość 7 m oraz średnicę 600 mm. Dodatkowo przewidziano remont ścianki wlotowej i wylotowej.3.3 Wykonanie wszystkich czynności i opracowań wymaganych decyzją Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie z dnia 28.10.2025 r., znak: PZDW RDW VId 5152/56/25, w szczególności obowiązków wskazanych w pkt 16 decyzji, dotyczących uzyskania zezwolenia na zajęcie pasa drogowego oraz przygotowania i przedłożenia kompletnej dokumentacji wymaganej przez zarządcę drogi.Wszelkie czynności i koszty związane z realizacją obowiązków wynikających z pkt 16 decyzji PZDW obciążają Wykonawcę i są wliczone w cenę ofertową. Wykonawcy nie przysługuje z tego tytułu prawo do dodatkowego wynagrodzenia.4) Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Dworskiej w miejscowości Pastwiska:Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 184,23 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,00 m o nawierzchni z masy bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0,50 m na całości projektowanego odcinka. Dodatkowo planuje się przebudowę istniejących zjazdów zwykłych o nawierzchni z masy bitumicznej. 5) Przebudowa drogi gminnej nr 149400R w m. Posada Zarszyńska, ul. Świerkowa:Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 245,27 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości pasa ruchu 3,50 m o nawierzchni z masy bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m o nawierzchni z kruszywa na całości projektowanego odcinka. Dodatkowo planuje się przebudowę istniejących zjazdów zwykłych o nawierzchni z masy bitumicznej. 6) Przebudowa drogi wewnętrznej położonej na działce o nr ewid. 1474 w m. Zarszyn, ul. Świerkowa: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 38,83 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,50 m o nawierzchni z masy bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m o nawierzchni z kruszywa na całości projektowanego odcinka. 7) Przebudowa drogi gminnej położonej na działce o nr ewid. 1159 w Zarszynie, ul. Cicha: Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok. 258 m. Zaprojektowano jezdnię o szerokości zmiennej od 2,50 m do 3,50 m oraz zjazdy indywidualne o nawierzchni z masy bitumicznej. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,50 m o konstrukcji z kruszywa łamanego z powierzchniowym utrwaleniem na całości projektowanego odcinka.

Podobne przetargi