Naprawa systemu sprężenia zewnętrznego zlokalizowanego wewnątrz dźwigara skrzynkowego mostu M-4 w ciągu drogi krajowej nr 90 (km 5+132) przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 80-354 Gdańsk, Subisława 5
  • Województwo: pomorskie
  • Data zamieszczenia: 2026-05-15
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45221111-3
  • Nazwa zamówienia: Naprawa systemu sprężenia zewnętrznego zlokalizowanego wewnątrz dźwigara skrzynkowego mostu M-4 w ciągu drogi krajowej nr 90 (km 5+132) przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna
  • Opis zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest naprawa systemu sprężenia zewnętrznego zlokalizowanego wewnątrz dźwigara skrzynkowego mostu M-4 w ciągu drogi krajowej nr 90 (km 5+132) przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna.

Warunki udziału

  • Opis warunków udziału: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:a) dotyczącej Wykonawcy:Wykonawca – wymaga się specjalistycznej firmy posiadającej stosowne uprawienia do przygotowania i wykonania prac w zakresie sprężania konstrukcji obiektów inżynierskich w budownictwie komunikacyjnym – musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 7 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, robót polegających na:- wymianie zewnętrznych kabli sprężających bez przyczepnościna min. jednym obiekcie mostowym posiadającym dźwigary główne(ew. dźwigar) o przekroju skrzynkowym oraz przynajmniej jedno przęsło o rozpiętości min. 100 m,lub- sprężeniu zewnętrznymi kablami bez przyczepności konstrukcji nośnejmin. dwóch obiektów mostowych posiadających dźwigary główne(ew. dźwigar) o przekroju skrzynkowym, w tym przynajmniej jednego o rozpiętości przęsła min. 60 m.Jako specjalistyczną firmę Zamawiający uzna firmę, która: (a) posiada certyfikat wydany na podstawie ETAG 013 do przygotowania i wykonania prac w zakresie sprężania konstrukcji obiektów inżynierskich, (b) stosuje system sprężający posiadający Europejską Ocenę Techniczną, (c) jest autoryzowana przez właściciela systemu sprężającego.Za kabel zewnętrzny bez przyczepności Zamawiający uzna kabel: (a) którego lokalizacja obejmuje obrys konstrukcji ustroju nośnego obiektu inżynierskiego w budownictwie komunikacyjnym, (b) trasa przebiega poza przekrojem materiału konstrukcji obiektu, (c) który nie jest zespolony przyczepnościowo ze sprężaną konstrukcją.Jako wykonanie (zakończenie) robót należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisania protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2022 r., poz. 1693 ze zm.).Za obiekt mostowy Zamawiający uzna również obiekt mostowy w rozumieniu uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735 ze zm.).W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt 8.2.4) a) IDW, Wykonawcy wykazują łącznie.b) dotyczącej osób:Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona.Wykonawca, na funkcję wymienioną poniżej, wskaże osobę, którą musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia, spełniającą następujące wymagania:- osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowywymagana liczba osób: 1Doświadczenie zawodowe:Doświadczenie na stanowisku Kierownika Robót/Kierownika Budowy przy realizacji robót obejmujących:- wymianę zewnętrznych kabli sprężających bez przyczepnościna min. jednym obiekcie mostowym posiadającym dźwigary główne (ew. dźwigar) o przekroju skrzynkowym oraz przynajmniej jedno przęsło o rozpiętości min. 100 m,lub- sprężenia zewnętrznymi kablami bez przyczepności konstrukcji nośnejmin. dwóch obiektów mostowych posiadających dźwigary główne(ew. dźwigar) o przekroju skrzynkowym, w tym przynajmniej jednego o rozpiętości przęsła min. 60 m.Kwalifikacje zawodowe:Wymaga się, aby osoba odpowiedzialna za prowadzenie prac (Kierownik Budowy) posiadała stosowne uprawnienia inżyniera mostowego w zakresie kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności mostowej oraz doświadczenie w zakresie konstrukcji sprężanych i podwieszanych potwierdzone odpowiednim certyfikatem wydanym wg. ETAG 013.Za kabel zewnętrzny bez przyczepności Zamawiający uzna kabel: (a) którego lokalizacja obejmuje obrys konstrukcji ustroju nośnego obiektu inżynierskiego w budownictwie komunikacyjnym, (b) trasa przebiega poza przekrojem materiału konstrukcji obiektu, (c) który nie jest zespolony przyczepnościowo ze sprężaną konstrukcją.Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2022 r., poz. 1693 ze zm.).Za obiekt mostowy Zamawiający uzna również obiekt mostowy w rozumieniu uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735 ze zm.).W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w pkt 8.2.4) b) IDW, Wykonawcy wykazują łącznie.

Podobne przetargi