Budowa drogi leśnej Brześcianka – Stryki wraz z infrastrukturą techniczną na terenie leśnictwa Grabowiec - ETAP I od km 1+400 do km 2+877

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 17-100 Bielsk Podlaski, ul.Studziwodzka 39, 17-100 Bielsk Podlaski
  • Województwo: podlaskie
  • Data zamieszczenia: 2025-09-15
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

  • Nazwa zamawiającego: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Nadleśnictwo Bielsk w Bielsku Podlaskim
  • Adres: 17-100 Bielsk Podlaski, ul.Studziwodzka 39, 17-100 Bielsk Podlaski
  • Adres email: bielsk@bialystok.lasy.gov.pl

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45000000-7
  • Nazwa zamówienia: Budowa drogi leśnej Brześcianka – Stryki wraz z infrastrukturą techniczną na terenie leśnictwa Grabowiec - ETAP I od km 1+400 do km 2+877
  • Opis zamówienia: Budowa drogi leśnej Brześcianka – Stryki wraz z infrastrukturą techniczną na terenie leśnictwa Grabowiec - ETAP I od km 1+400 do km 2+877Zakres robót branży drogowej: budowa nawierzchni jezdni, budowa nawierzchni mijanek, budowa nawierzchni zjazdów, budowa nawierzchni skrzyżowań, rozbiórka i budowa przepustów drogowych, wycinka drzew.Całokształt projektowanej inwestycji został przedstawiony w projekcie zagospodarowania terenu. Zaleca się zachowanie następującej kolejności robót przy realizacji projektowanej inwestycji: przygotowanie terenu, wytyczenie projektowanych nawierzchni, zlokalizowanie przebiegu uzbrojenia, roboty ziemne, wykonanie podbudowy, wykonanie projektowanych nawierzchni, wykonanie zieleńców, prace porządkowe.Roboty drogowePoczątek projektowanej osi jezdni przyjęto w osi istniejącej drogi leśnej przechodzącą przez działki nr 147/2 i 153. Koniec zaś dowiązano do drogi powiatowej nr 1596B na działce nr 638 oaz 357. Długość projektowanej trasy wynosi 2877,3 m. Oś składa się z elementów prostych oraz łuków kołowych. Załamania wyokrąglono łukami o promieniach od R= 70m do R= 300m.Na projektowanym odcinku droga będzie miała jezdnię o szerokości 3,5m z obustronnymi poboczami szerokości 0,75m, Zaprojektowano zjazdy publiczne na drogi leśne wewnętrzne szer. 3,5m z obustronnymi poboczami szer. 0,75m. Droga w przekroju normalnym posiada spadek 4 %OdwodnienieSpływ wód opadowych zapewniony będzie poprzez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych na projektowanych nawierzchniach.W km 0+327,8 oraz 0+798,60m zaprojektowano przepusty z rur HDPE o średnicy 500mm.Przepusty należy posadowić na ławie kruszywowej o grubości min 30 cm. Materiał na ławę musi być mrozoodporny. Należy użyć mieszanek żwirowo-piaskowych (średnica ziaren 0-32mm). Ławę należy wykonać w kierunku poprzecznym i podłużnym zgodnie z projektowanym pochyleniem przepustu. Na górze ławy ostatnie 5 cm pozostawić luźne (stopień zagęszczenia Proctora 0.94) celem zagłębienia karbów konstrukcji.Skarpy wlotu i wylotu przepustu należy umocnić brukowcem gr. 16-20cm na podsypce cementowopiaskowej gr. 10 cm z wypełnieniem zaprawą cementową (150kg cementu na 1m3 zaprawy) z zalaniem spoin zaprawą marki 15 MPa. Szerokość brukowania 3,0m.Brukowanie skarp przepustu należy wykonać na całej wysokości skarpy oraz od krawędzi pobocza do krawędzi jezdni w celu poprawy prac utrzymaniowych poboczy podczas eksploatacji drogi.Wykonując zasypkę przepustu należy przestrzegać następujących zasad:- zasypka powinna być układana z obu stron przepustu warstwami grubości 10cm;- wskaźnik zagęszczenia zasypki powinien być zbliżony do 1,0;- grunt zasypki powinien być niewysadzinowy, możliwie jednorodny o średnicy ziaren

Podobne przetargi