Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Kozuby, obręb Domaradz, gmina Pokój

Skopiowano do schowka!
  • Adres: 46-034 Pokój, Sienkiewicza
  • Województwo: opolskie
  • Data zamieszczenia: 2025-06-06
  • Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe

Zamawiający

Przedmiot zamówienia

  • Kod CPV: 45233000-9
  • Nazwa zamówienia: Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Kozuby, obręb Domaradz, gmina Pokój
  • Opis zamówienia: Przedmiot niniejszego zamówienia stanowi wykonanie zadania pn: "Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Kozuby, obręb Domaradz, gmina Pokój". Dofinansowane ze środków budżetu Województwa Opolskiego budowy i przebudowy dróg dojazdowych do gruntów rolnych.1) Opis stanu istniejącegoIstniejąca droga dojazdowa do gruntów rolnych przebiega przez teren niezabudowany. Na wyżej wymienionym odcinku drogi występuje istniejąca nawierzchnia gruntowa nieulepszona. Pas drogowy istniejącej drogi leży na działce nr 620. Szerokość istniejącego pasa drogowego jest zmienna od 5,70 m do 27,00 m. Istniejące pobocze gruntowe ma szerokość 0,50m do 0,75m.Wzdłuż przebudowywanej drogi występuje infrastruktura techniczna:a) sieć wodociągowa,b) sieć energetyczna.2) Zakres i cel opracowaniaCelem niniejszego opracowania jest Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Kozuby o długości 534,00 m (od km 0+000,00 do km 0+534,00). Na budowanym odcinku drogi odbywać się będzie ruch dwukierunkowy 1/1. Droga będzie posiadać 1 pas ruchu plus mijanki. Budowany odcinek drogi obejmować będą wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości jezdni 3,5 m oraz 2 mijanek o szerokości 1,50 m. Na projektowanym odcinku projektuje się utwardzenie pobocza o szerokości 0,50 m z kruszywa łamanego 0/31,5 o grubości 10,0 cm.Układ konstrukcyjny obiektuPrzebieg trasyDroga dojazdowa do gruntów rolnych tworzy lokalny układ komunikacyjny w miejscowości Kozuby. Początek przebudowywanej drogi rozpoczyna się na krawędzi jezdni drogi wewnętrznejw km 0+000,00, a kończy w km 0+534,00 na krawędzi jezdni drogi wewnętrznej. Długość projektowanego odcinka drogi wynosi 534,00 m.Droga przebiega wzdłuż przylegających do drogi gruntów rolnych.Projektowany odcinek drogi składa się z odcinków prostych 7 łuków poziomych oraz z 3 załomów.Lokalizacja łuków:- km 0+002,18 ÷ 0+006,60 W-1 lewy- km 0+016,66 ÷ 0+055,17 W-2 lewy- km 0+092,01 ÷ 0+115,65 W-3 lewy- km 0+147,25 ÷ 0+160,11 W-4 lewy- km 0+172,25 ÷ 0+200,66 W-5 prawy- km 0+360,28 ÷ 0+374,59 W-6 lewy- km 0+448,22 ÷ 0+457,62 W-7 prawyLokalizacja załomu:- km 0+249,96 Z- 1 prawy- km 0+293.66 Z- 2 lewy- km 0+427,59 Z- 3 lewyWszystkie punkty główne trasy, wierzchołki łuków i załomy podano w układzie współrzędnych x, y ( tabela – plan sytuacyjny). Parametry łuku i załomu przedstawiono na planie sytuacyjnym Przekrój normalny i konstrukcyjny nawierzchniKonstrukcję nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Rozwoju Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno- budowlanych dotyczących dróg publicznych Dz. U. z 20.07.2022 poz. 1518.:Jezdnia i mijanki- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70- 6 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70- 20 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie- 20 cm podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – C1,5/2,0 Projektuje się przekrój poprzeczny jezdni daszkowy 2%.Zjazdy na drogi gruntowe- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70- 6 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70- 20 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0/31,5 stabilizowanegomechanicznie- 20 cm podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego spoiwem hydraulicznym – C1,5/2,0Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowaniaPowierzchnia całkowita drogi – 3106,10 m2 w tym:- powierzchnia jezdni - 1958,,03 m2- zjazdy - 76,87 m2- pobocza utwardzone - 537,20 m2- zieleń - 534,00 m2Profil podłużnyNiweletę projektowanego odcinka drogi zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącego terenu. Pochylenie niwelety jest zmienne i wynosi od imin = 0,10% (lokalnie) do imax = 2,61%OdwodnienieOdwodnienie projektowanego odcinka drogi - nawierzchni bitumicznej zaprojektowano jako odwodnienie powierzchniowe na nie utwardzony teren w pasie drogowym od km 0+000,00 do km 0++534,00 str. lewa a po prawej stronie od km 0+077,00 do km 0+534,00, natomiast od km 0+000,00 do km 0+077,00 wody opadowe z jezdni odprowadzane będą do istniejącego rowu przydrożnego, który zostanie poddany konserwacji (odmuleniu) poza zakresem opracowania.Sposób i warunki korzystania z obiektuDroga służyć będzie przede wszystkim jako droga dojazdowa do gruntów rolnych zlokalizowanych przy drodze. Budowa drogi poprawi bezpieczeństwo poruszania się pojazdów mechanicznych i mieszkańców.Dane techniczne i technologiczne obiektu usługowego, produkcyjnego, lub technicznego Długość odcinka drogi wynosi 534,00 m zasadnicza szerokość jezdni nawierzchni bitumicznej wynosi 3,50 m. Długość mijanek 25,0 m, szerokość 1,50 m plus skosy 1:2 ( 3,0 m + 3,0 m).Rozwiązania budowlane i techniczno- instalacyjne obiektu liniowego.Zastosowano typowe rozwiązania budowlane dla obiektu liniowego jakim jest droga. Nawierzchnia bitumiczna, parametry techniczne ( szerokość, i pochylenia) godne z obowiązującymi przepisami

Warunki udziału

  • Opis warunków udziału: 4) zdolności technicznej lub zawodowej:a) dysponuje co najmniej jedną osobą, która będzie uczestniczyła w realizacji zadania w charakterze kierownika budowy posiadającą uprawnienia budowlane o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U z 2016 r., poz. 290 z późn. zm.) oraz w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa, lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, uznanych przez właściwy organ, zgodnie z ustawą z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2016 r., poz. 65), lub zamierzającymi świadczyć usługi transgraniczne w rozumieniu przepisów tej ustawy oraz art. 20a ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów (Dz. U. 2014r. poz. 1946), w specjalności inżynieryjnej drogowej w ograniczonym zakresie (co najmniej), których zakres uprawnia do kierowania robotami objętymi zamówieniem.

Podobne przetargi